6月26日，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。

　　记者获悉，今天上午9点起，乌鲁木齐天山国际机场等收到通知：旅客搭乘航班时，所携带的充电宝须具备3C认证标识，方可携带登机；未获得3C认证标识的充电宝，或标识模糊不清的，既不允许随身携带登机，也严禁作为托运行李进行运输。

　　据公开消息，目前深圳宝安国际机场、宁波栎社国际机场和新疆机场集团已开始实施。

　　需要注意的是，国家强制要求移动电源通过3C认证是2023年8月份，所以，2023年8月之前生产的充电宝很可能没有3C认证。在社交平台上，不少今天要乘坐飞机的网友表示“天塌了”。有在新疆机场出发的网友晒出图片，机场安检口好几筐的充电宝被扣留，禁止带上飞机。

　　大家出行前最好看看自己充电宝有没有3C认证。需要注意的是，如果持有的是罗马仕、安克创新、倍思、绿联等品牌的移动电源，也可能无法上飞机。此前，上述品牌的多个3C认证证书已被暂停。

　　文、图丨记者 杭莹？。

　　编辑：杨楚滢。

　　来源：羊城晚报•羊城派。

　　

今天还是先说港股的国泰君安国际，毕竟这两天的走势有些夸张，昨天直接大涨近2倍，就这还不算完，今天早上开盘的瞬间又上涨了89%，不过今天的这个上涨有点名存实亡，因为持续的时间太短了，之后的走势就是快速跳水，并维持在昨天的收盘价附近宽幅震荡。

　　

　　

A股这边的国泰海通本来就弱，看到港股的冲高回落，今天直接下跌了4%，将昨天的涨停板一半的成果吞吃了，龙头都不行了，其他的小弟们当然只有低调，所以整个证券公司指数全天的走势是低开之后的分时低位整理，收盘时下跌了1。6%。

　　

　　

为什么券商没有持续性？

　　

　　

我觉得现在这话还不能完全这么定义，但是从今天的走势上确实预示着目前位置要整理几天了，而核心的因素除了技术上的阻力区之外，还有消息面的变化对盘面起到了消极作用。

　　

　　

比如说昨天国泰君安国际的上涨是因为首家有虚拟资产牌照的券商，市场对稀缺性有了极大的兴趣，但是今天业内人士表示，多家香港本地的券商已经完成了1号牌的升级，国泰君安国际并非是唯一一家申请牌照的中资券商，这样就缺乏了一种稀缺性和资源属性，所以市场对国泰君安国际的炒作明显降温了。

　　

　　

港股券商传递到A股，当然会带来证券公司指数的调整压力。

　　

　　

可以说过去三天A股的阳线，基本都是券商指数的大涨所带动，而券商的上涨国泰君安国际疯狂飙升又是导火索，这样以来今天A股调整的原因就很清楚了。

　　

　　

　　

接下来市场怎么走？

　　

　　

其一，今天横向震荡主要是对过去三天阳线的一个修整，毕竟持续上涨之后，市场有了获利盘，此时整理符合技术上的要求，我估计下周这种情形还会延续。

　　

　　

其二，沪指的3450点到3500点附近是去年11月份和12月份的两次高点，说实话，即便这两个高点短期过了，3500点到3600点附近有天量的套牢盘也不见得就立即能消化，从这个角度来说，我觉得从3450点到3500点一带会构筑复杂的技术形态，乃至于到3600点看起来距离很近，然而市场的走势是绝对不会一帆风顺的，会在震荡的过程指数重心逐步上移。

　　

　　

其三，国泰君安国际大涨的导火索没了之后，券商还能不能雄起是关键，这种情况下券商还能进一步走强，那么这次指数向上的目标和空间会比我们想象的要大一些。

　　

　　

说了这么多，还要强调一点，就是成交金额方面，今天接近1。6万亿，属于合理的水平，希望接下来单日不要跌破1。5万亿元，那么向上不断的挑战高点就有希望，否则的话行情走势会很磨人。

　　

　　

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