汽车零部件圈炸锅了！

　　就在这两天，均胜电子手上捏着的订单直接飙到700亿，这数字太吓人了。

　　没点真本事，全球顶尖车企能把这么大单子给它？

　　这可不是运气，是人家二十年全球买买买、死死绑住华为换来的硬实力，不过市场好像还没完全买账。

　　以前提到汽车安全系统，咱脑子里都是外国巨头。

　　均胜硬是靠着“买买买”的狠劲，一路杀进全球前二。

　　从十多年前拿下德国普瑞开始，电子技术就有了底子。

　　接着吃下美国KSS、德国TS，安全系统和车载娱乐实力蹭蹭涨。

　　最狠的是2018年吞了日本高田的核心资产，直接起飞，地盘铺到全球25个国家，工厂50多个，研发中心遍地开花。

　　这就叫全球供应链玩明白了，哪儿需要，就在哪儿开干。

　　不过买得多也埋了雷，商誉堆得老高，前几年还因为整合和芯片短缺，搞得挺难受。

　　好在公司确实在收拾烂摊子，商誉从70多亿压到了50多亿，说明整合有效果，算是个安心点。

　　单靠并购老路肯定不行。

　　人家现在全力冲刺智能化和新能源赛道。

　　700亿订单里，跟新能源车挂钩的占了大头。

　　和华为深度绑定，绝对是步妙棋。

　　搭上华为智能汽车的快车，尤其是在智能座舱这块，算是抱上了大腿。

　　你想啊，鸿蒙智行的车卖得那么火，作为核心供应链的均胜，订单能少吗？

　　靠着华为的关系，它还顺利接入了奔驰、奥迪这些豪华品牌的供应链，这层关系比金子还贵。

　　智能座舱市场眼瞅着奔千亿规模去了，这块肉够大。

　　订单爆棚是好事，但市场反应有点冷。

　　市盈率不到20倍，比拓普、德赛西威这些同行低一截。

　　为啥？

　　估计还是被以前并购留下的“后遗症”搞怕了，担心那50多亿商誉哪天爆雷。

　　再有就是赚了吆喝没见着太多实在利润，增收不增利的印象还没完全扭过来。

　　不过看它最近毛利率和净利率在往上爬，债务也在优化，趋势是好的，就看后续能不能持续交出亮眼的成绩单了。

　　从一个小厂混成全球汽车安全巨头，订单堆到700亿，均胜这翻身仗打得漂亮。

　　押注新能源、绑定华为，路子绝对是对的，家底也够厚实。

　　眼下最大的坎，是怎么让投资者相信它真能把订单变成实打实的利润，把“并购后遗症”彻底甩掉。

　　要是财报能持续改善，眼下这估值，说不定真是个机会点。

　　反正我是把它放进自选股重点盯了。