还在吐槽国产车技术落后？

　　奇瑞早就在全球80国闷声发财了。

　　看看数据：连续22年出口第一，去年260万辆销量里海外占了114万，中东南美满街跑。

　　人家自研的铝车身直接减重30%，混动技术迭代六代搞出鲲鹏7。0，专利堆到13000多项，老外抢着加价三成买星途。

　　某些网红车企该脸红了吧？

　　上海车展上奇瑞的展台直接炸场。

　　一季度62万销量同比增长17%，新能源更是暴涨171%，这增速够打脸多少唱衰国产的。

　　最狠的是那个"；陆海空"；布局——混动技术叫"；陆"；，捷途两栖车叫"；海"；，飞行汽车叫"；空"；，技术宅搞起创新比新势力还疯。

　　祁素彬说的老黄牛精神真不是场面话。1997年就死磕自研发动机，现在实验室里还在折腾氢能路线。海外建厂早不是新鲜事，智利街头每27秒就交付一台奇瑞车，这渗透速度比特斯拉还凶。什么奔驰宝马，在俄罗斯巴西早被奇瑞挤到墙角了。

　　国内网友吵电车续航时，人家猎鹰智驾系统都迭代三版了。用户共创玩得更溜，车主吐槽个车窗异响，下次OTA立马优化。迪拜土豪加价买捷途G900当游艇拖车，这场景国产车以前敢想？

　　看看阿根廷4S店比郑州还豪华，德国媒体测评说星途底盘不输保时捷。还在用十年前的眼光看国产车？铝车身专利墙早把刻板印象砸得稀碎。技术宅闷声干大事的样子，比某些PPT造车企业靠谱多了。

　　

大盘已突破3500点，这里虽然震荡了几天，要上一个台阶，须筑牢一个台阶，所以停顿休整是为了更健康的上涨。近段时间三大指数同步上涨，很多股票也不同程度的上涨了，因此减持的公司也有增无减。

　　

周末两天有53家公司发布减持公告，周五38家，昨晚15家，还有3家发布终止上市风险提示公告，新增1家触及强制退市情形的公司。

　　

德福科技，2023年8月上市，现股价24。60，因为固态电池和存储芯片概念，股价近三个月上涨145%，而上市一年后正是公司股东股份陆续解禁时期，如遇到股价大涨，他们会欣然选择减持所持股份，给更需要的投资者。

　　

昨晚公司发布公告，一致行动人等多名股东拟合计减持公司股份2143。52万股，占总股本比例4。04%，该公司市值155。06亿，预计减持金额6。26亿。

　　

齐鲁银行，有投资者说银行股很少出现减持现象，这不就来了，银行板块持续上涨了近三年，不少股票翻倍上涨了，此时有减持条件的也会减持，即使后面可能继续上涨，但发布减持公告后还有3个月的减持空间。

　　

昨晚齐鲁银行发布公告，股东华宇集团拟通过大宗交易方式减持公司股份6043。81万股，占总股本比例1。1%，该公司股价已创近四年新高，现市值346。49亿，预计减持金额3。81亿。

　　

金证股份，股价21。19，因数字货币和数字经济概念，年内上涨185%，昨晚公司发布公告，两股东拟合计减持总股本比例3。04%的股份，该公司现市值200。52亿，预计减持金额6。10亿元。

　　

中瓷电子，股价51。96，因通信设备及半导体概念股价年内上涨55%，目前这股价，也是减持的理想价位，昨晚公司发布公告，一股东拟在未来三个月内减持451。05万股，该公司市值234。37亿，预计本次减持金额2。34亿元。

　　

南亚新材，已上市5年，现股价40。99，因电子元件和5G概念，股价年内上涨115%，未减持的股东终于等来股票翻倍上涨的时机，昨晚公司发布公告，公司拟通过集中竞价方式减持股份235万股，占总股本比例1%，该公司市值95。22亿，预计减持金额9522万元。

　　

昨晚减持的公司还有，亿联网络、赛科希德、清源股份、时空科技、江苏有线、利通电子、工大高新、嘉美包装、信雅达、联合水务、金安国际等。

　　

这里讲述的是昨晚（周日）发布减持公告的公司，周五晚上发布减持公告的公司如果有投资者需要查询，可以去看周六的发文，或去公司资讯栏公告中查看。

　　

5家终止上市的公司有4家因退市整理期15个交易日马上就要到了，本周它们会陆续终止上市而退市，st锦港还有5个交易日退市，st中程还有5个交易日退市，st恒立还有2个交易日退市，st九有还有1个交易日退市。

　　

st紫天因多次整改未履行职责，现在公司依然没有发布2024年年报和2025年一季报，公司再次发布股票可能终止上市的风险提示公告，投资者应注意终止上市和可能终止上市公司的风险。

　　

新增强制退市的公司是st苏吴，抄底的投资者开始后悔了，以为股价从13块多跌到2块多是底，结果忽略风险被教育了，公司昨晚发布公告，因2020年至2023年连续四年年报虚假记载，已触及强制退市情形，公司股票可能被实施强制退市。