7月15日，在国新办举行的“新征程上的奋斗者”中外记者见面会上，宇树科技创始人兼首席执行官王兴兴提到，尽管人形机器人行业仍处于相对早期的阶段，但通用机器人和通用人工智能必将成为未来科技发展的主流路线。

　　王兴兴表示，未来3—5年，人形机器人将会加速在各行业应用落地，落地方向包括服务业、工业场景和救援救灾等场景。这种发展需要全球共同努力推动，各国优势互补，最终才能实现全球共赢的状态。

　　

（文章来源：中国证券报·中证金牛座）？。

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　　国内成品油价迎年内第六次下调。

　　7月15日，国家发改委发布消息称，自24时起，国内汽油价格和柴油价格分别下调130元/吨和125元/吨。折合升价，92号汽油下调0。10元，95号汽油和0号柴油均下调0。11元。

　　此次调价落实后，消费者出行成本将有所下降。

　　按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油节省5元；物流行业中，以月跑1万公里、百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少195元左右。

　　本轮调价后，全国大多数地区车柴价格为7。0-7。2元/升，92号汽油零售限价在7。4-7。5元/升。

　　本轮是2025年第十四次调价，也是今年的第六次下调。本次调价过后，2025年成品油调价将呈现“六涨六跌两搁浅”的格局。

　　本轮计价周期内，国际原油走势较为震荡，但整体趋势有一定回涨。

　　金联创成品油分析师王延婷向界面新闻分析称，需求方面，美国独立日假期期间通过公路和航空出行的人数创下了历史新高，投资者对旺季期间能源需求增长的乐观预期升温；地缘局势方面，也门胡塞武装接连在红海地区发动两次袭击事件，胡塞武装且发表声明称将继续发动袭击，红海地区袭击频发影响中东能源运输安全，资源供应不确定性增加，对油价有一定支撑。

　　同时，以沙特为首的欧佩克+八个成员国表示，鉴于当前市场基本面稳健，石油库存处于低位，将把8月的原油日产量提高54。8万桶。

　　此外，欧佩克发布年度世界石油展望，将2025年全球日均石油需求预期下调130万桶至1。05亿桶，将2026年全球日均石油需求预期下调170万桶至1。063亿桶。欧佩克+8月大幅增产以及欧佩克下调需求预期拖累油价走势。

　　“利好与利空因素相互影响。再考虑到伊朗以及俄罗斯局势变数仍存，亦影响油价波动方向。本轮计价周期内，原油价格走势波动频繁，整体趋势略有走高，但仍未追平前期跌幅。”王延婷说。

　　截至7月15日北京时间凌晨，WTI即月原油期货收跌0。9%，报66。06美元/桶；布伦特即月原油期货收跌0。87%，报69。46美元/桶。

　　针对下一轮成品油价调整趋势，各家机构看法不一。

　　隆众资讯原油分析师李彦对界面新闻表示，展望后市，美国对产油国的制裁立场延续，且美国传统燃油消费旺季仍在进行中，不过欧佩克+增产将在7-9月进行，地缘局势也有缓和趋势，多空博弈迹象可能再度增强。

　　“整体来看，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。”李彦称。

　　王延婷则认为，新一轮零售价下调概率较大。

　　她指出，进入新一轮计价周期后，变化率或仍维持负向区间波动，调价后首个工作日，变化率幅度将在-0。2%。对应汽柴油下调幅度在10元/吨附近。短期内原油价格依然维持震荡走势，价格仍有下移空间。

　　卓创资讯成品油分析师高青翠告诉界面新闻，由于美国持续处于需求高峰，市场预期石油去库，因此美原油下方65美元位置支撑依然有效，需关注预期修正后油价下跌延续性。

　　据卓创数据模型显示，重新计算后的原油变化率正值低位运行，对应上调幅度仅有10元/吨，因此下轮调价存较大不确定性。

　　按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2025年7月29日24时开启。

　　

　　

　　

（文章来源：界面新闻）。

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