最近听说电动车要换新国标了，9月1日开始正式执行，我周末特意去广州的电动车店看了看。雅迪已经上新了，但一问价格直接吓到我——比以前同配置的车贵了500多块。店员说这是新国标的要求，材料更安全了，技术也升级了，可老百姓掏钱的时候心里还是打鼓。

　　

　　

雅迪在广州开了专门卖新国标的门店，三款车都通过了3C认证。试骑的时候感觉确实不一样，车体看着更流畅了，因为脚蹬子取消了。有个大爷当场就吐槽：“没了脚蹬子，万一没电了怎么推啊？”店员说现在车重涨到63公斤，能装更大电池，续航更久。但我发现车头多加了后视镜和LED灯，晚上骑应该安全不少，不过这些配件应该占了不少成本。

　　

　　

听说九号电动车要等到11月才上市，现在还在定价呢。他们跟经销商说要按需进货，避免库存积压。爱玛更慢，说最快9月中旬才有车到店。经销商们压力山大，因为新国标认证太麻烦，光是3C认证就要做几十个项目，拖得不少厂家都推迟了上市时间。

　　

价格涨这么多，到底值不值？厂家说是三方面原因：塑料件更防火了，防改装设计加了不少研发费，还有各种认证费。但普通消费者听不太懂这些，就觉得车变得更贵了。网上有人说：“花更多钱买个不能蹬的电动车，不如买个小电驴算了。”

　　

　　

不过新国标确实改了一些实用功能。比如北斗定位模块，商用电动车必须装，家用可以选。有个年轻白领说：“有了定位，车被偷了能追踪，还能导航，挺划算。”但很多老人觉得这是“花架子”，宁可省点钱买旧国标车。

　　

　　

现在二手市场也乱了套，旧车价格跌了不少。我认识的朋友上周卖了辆旧车，比两个月前少卖了400块。可还是有人买旧车，图的就是便宜。但交警最近查得严，没脚蹬子的旧车不让上牌，好多人都卡在过户环节。

　　

雅迪第一批车刚上市就有吐槽，有车主说车漆接缝不严，还有人说车座太硬。经销商说第一批总是有问题，再等等后续批次。但问题来了，要是大家都等后续批次，第一批车又卖不出去，商家不又要积压库存？

　　

最让我意外的是北斗定位居然成了卖点。有家店员说他们和导航软件合作，装了定位的车走夜路更安全。但也有技术论坛讨论说，防改装系统可能被破解，网上已经有人卖破解工具了。要是真能改装，那新国标不就白费劲了？

　　

　　

现在满街都在传新国标电动车的消息，但大家最关心的还是价格。爱玛要是再拖着不上市，怕是要被雅迪和九号抢了市场。不过老百姓心里都有一笔账：花500块钱买安全，值不值？得看后续能不能少出事故吧。

　　

听说以后外卖小哥的电动车也得装北斗定位，但很多骑手抱怨成本又得转嫁到餐费上。还有人担心塑料少了A股上市公司，电动车会不会更容易坏？厂家说是用更防火的材料，可维修成本会不会更高？这些都还是问号。

　　

总之新国标来了，车更贵了，功能更多了，但老百姓买车还是得算算性价比。现在就看第一批车主用久了，到底能不能打消大家的顾虑了。反正我暂时不着急换车，先看看再说吧。电动车涨价500元，脚蹬子消失引发争议，首批车型9月开卖却遭吐槽