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胜宏科技控股股东拟询价转让3%股份,投资者:拿资金干嘛值得关注 ,汽车早报【5月

2个月前 (05-24)今日A股公司股市行情7

  

  5月23日晚间,胜宏科技(300476)发布公告称,公司控股股东深圳市胜华欣业投资有限公司(下称“胜华欣业”)计划通过中信证券询价转让2572。93万股股份,占公司总股本的3%,占所持股份的比例的16。02%,转让原因为自身资金需求。

  公告显示,本次询价转让不通过集中竞价交易或大宗交易方式进行,不属于通过二级市场减持。受让方通过询价转让受让的股份,在受让后6个月内不得转让。出让方委托中信证券组织实施胜宏科技首发前股东询价转让。

  胜华欣业为公司实际控制人控制的企业,本次询价转让的出让方非董事及高级管理人员。截至5月23日,胜华欣业持有公司1。61亿股,占公司总股本的18。72%。

  胜宏科技控股股东询价转让的消息在资本市场引发广泛关注,有投资者提出“大股东拿到这资金干嘛也值得关注,是投资相关产业和公司竞争?还是借给公司?”,还有人猜测,或与去年定增方案提到东南亚扩产有关。

  公开资料显示,胜宏科技(惠州)股份有限公司2015年6月在深交所创业板上市,公司的主营业务是新型电子器件(高精密度线路板)的研究开发、生产和销售。公司的主要产品是高端多层板、HDI板、FPC、软硬结合板。

  业绩方面,胜宏科技去年营收净利双增,今年一季度增幅扩大。2024年,公司营业收入为107。31亿元,同比增长35。31%;归母净利润为11。54亿元,同比增长71。96%。2025年一季度,公司营业收入为43。12亿元,同比增长80。31%;归母净利润为9。21亿元,同比增长339。22%。

  二级市场上,或受业绩提振,胜宏科技股价一路攀升,截至23日收盘报75。69元/股,最新市值652。97亿元,今年累计上涨超八成。

  对于一季度业绩创历史新高,胜宏科技在接受调研时表示,公司根据在手订单情况,对今年一季度业绩情况提前发布了业绩预告,最终公司业绩创历史新高,超过市场预期。公司已在一季度定期报告中对二季度业绩情况作出指引,目前公司在手订单饱满,订单能见度较高,产品良率持续改善中,利润率有望进一步提升。

  10天前,胜宏科技刚披露,今年拟不超30亿元购买固定资产、无形资产。据5月13日公告,为满足公司战略规划和经营发展需要,2025年度公司及子公司拟使用合计不超过人民币30亿元用于固定资产、无形资产购买,投资范围包括新厂房及工程建设、设备购置、自动化产线改造升级等投资事宜。

  胜宏科技表示,本次投资不得用于对外购买股权、股票及其衍生品的投资,具体金额以实际投资为准,资金来源为公司及子公司自有资金或自筹资金。本次投资有效期自2025年1月1日起12个月之内有效。已经股东会审议的投资项目,不纳入前述额度范围。

  

(文章来源:深圳商报·读创)!

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  中汽协:4月中国品牌乘用车共销售157。1万辆同比增长23。5%。

  5月23日,据中汽协统计分析,4月,中国品牌乘用车共销售157。1万辆,环比下降3。5%,同比增长23。5%,占乘用车销售总量的70。7%,销量占有率比上年同期提升7。1个百分点;1-4月,中国品牌乘用车共销售594万辆,同比增长27。4%,占乘用车销售总量的68。7%,销量占有率比上年同期提升8。1个百分点。

  财联社汽车:中国自主品牌乘用车凭借新能源车型保持份额持续增长。

  东风汽车、华为签署全面深化战略合作协议。

  5月23日,东风汽车集团与华为技术有限公司正式签署全面深化战略合作协议,双方将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。根据协议,东风汽车将与华为在智能辅助驾驶、智能座舱、智能车控、智能网联、电动部件、商用车充电网络等核心领域展开联合创新;华为则助力东风汽车实现研发、生产、供应链的全链条数字化、智能化升级。同时,双方有意共建联合创新实验室,围绕车载软件研发平台打造、智能辅助驾驶研发、AI泛场景应用开发等方面深度合作。此外,双方还将协同东风汽车旗下东风岚图、东风猛士、东风奕派、东风日产等品牌,打造覆盖不同细分市场、满足全球用户需求的智能化产品矩阵,并考虑进一步扩大到商用车领域智能化,实现“硬产品”与“软科技”的深度融合,共同构建开放共赢的智能出行生态。

  财联社汽车:东风汽车智能化全面升级。

  EV Electra计划10亿美元重组高合承诺未来三年不低于十万辆或30亿美元海外采购。

  5月23日,记者从业内权威人士处独家获悉,加拿大电动汽车公司EV Electra计划出资10亿美元参与华人运通(高合汽车)重组,并谋求控股。“对方同时承诺,未来三年不低于十万辆或不低于三十亿美元的海外采购订单。”该人士透露。同日,记者从盐城经济技术开发区官网获悉,“悦达起亚一工厂智能化绿色技术升级项目改造项目”环境影响报告书已于近日公示。《报告书》显示,该升级改造项目涉及的悦达起亚一工厂,即为高合汽车盐城工厂,项目总投资为1796。07万元,预计2025年10月建成,建设项目设计生产规模为15万辆乘用车,产品包括高合汽车旗下的X车型。

  财联社汽车:进入破产重整程序已近10个月的高合汽车,或将“卷土重来”。

  孚能科技:公司第二代半固态电池预计在下半年量产将率先应用在低空经济、人形机器人等高价值量场景。

  5月23日,孚能科技在互动平台表示,公司第一代半固态电池已于2022年量产装车;第二代半固态电池预计在下半年量产,将率先应用在低空经济、人形机器人等高价值量场景,有望进一步提振固态电池产品收入。在客户合作方面,公司固态电池产品已获得广汽、东风、三一、一汽解放、美国头部eVTOL客户、国内头部飞行汽车客户、上海时的、吉利沃飞等多领域头部客户的认可。

  财联社汽车:随着原材料成本的下探,产业链相关厂家对固态电池量产的速度也在加速。

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  5月23日,包括战略投资者丰田汽车、跨境资本锴明投资、产业资本CPE源峰等小马智行核心股东,均明确表示在解禁后不急于减持。小马智行Pre-IPO投资者所持股份将于5月26日结束股票锁定期。加上之前已对外宣布自愿延长锁定期的两位小马智行创始人,目前已明确表达无减持计划的小马智行股东合计持股比例占公司总股本七成以上。

  财联社汽车:作为国内营收规模最大的L4自动驾驶公司,小马智行或许正孕育着下一代出行革命的基因图谱。

  沃尔沃汽车首席执行官:消费者须承担关税上涨成本!

  5月23日,沃尔沃汽车首席执行官哈坎·萨缪尔森表示,公司消费者将不得不承担与关税相关的大部分成本增长。

  财联社汽车:关税冲击还在持续。

  (财联社记者刘阳整理/点评)?。

  

(文章来源:财联社)。

  责任编辑:6 原标题:财联社汽车早报【5月24日】!

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