黄女士收到的催收短信。 (来源：受访者)？。

　　信网5月26日讯近日，市民黄女士向信网（0532-80889431）反映，她于2023年在微粒贷平台借款4。17万元用于生活周转，截至目前已连本带息还款5万多元，尚余4千多元未结清。因暂无收入来源，黄女士近期无力偿还剩余款项。5月21日，在还款逾期4天后，黄女士收到催收人员发来的短信，内容为：“人脸影像将张贴户籍居住地，不要脸就让你好好出出名。”。

　　市民黄女士曾于2023年通过微信小程序“微粒贷借钱”向深圳前海微众银行股份有限公司借款4。17万元，用于生活周转。截至目前已连本带息还款5万多元，尚余4千多元未结清。因黄女士近期身体情况不佳，暂时没有收入来源，无力偿还剩余款项。5月21日，在还款逾期4天后，黄女士接连收到多条催收人员发来的短信。

　　根据黄女士向信网提供的短信截图记录显示，使用上海号码的催收人员于上午9！06发送短信称“携带录音设备上门找你签署文件，造成街坊邻居围观指指点点，你和你父母还有脸吗？”上午11！48又表示“现安排工作人员找到你。”12！29催收人员进一步表示，已获取黄女士身边人的资料，稍后要将她贷款时的人脸识别照片发送出去，并配上文字。

　　另一个使用山西太原号码的催收员则在上午9！47分，要求黄女士在一小时内解决还款问题，否则将联系身边人。12！07催收员告知黄女士“人脸影像将张贴户籍居住地，不要脸就让你好好出出名。”下午2！10催收员询问黄女士家中是否有人，提醒她公司将采取进一步行动。

　　如此高频率的催收，让黄女士难以招架，“我选择在微粒贷平台借钱，就是看中这个平台名气大、规模大，没想到仅仅是逾期了4天，催收人员就威胁要在村子里贴我的照片。”黄女士告诉信网，她曾于5月8日主动联系过平台客服，说明自己近期身体不适，因此本月可能会逾期还款。她向平台申请延期还款或适当降低利息，对方没有给出任何处理结果。

　　信网了解到，根据《商业银行信用卡业务监督管理办法》等相关规定，催收不得采用暴力、威胁、恐吓等不当手段。黄女士认为，微粒贷作为知名借贷平台，应对催收员的行为进行严格监管。山东诚功律师事务所刘国建律师评析，“借款人的个人信息包括照片均属于个人隐私范畴，在居住地附近张贴他人照片并披露他人隐私信息的行为严重干扰他人生活。如果催收员真的有此类行为，不仅违反了金融行业的有关规定，还涉嫌违反《中华人民共和国治安管理处罚法》等法律法规。催收员可能是想要通过这种威胁性话语给借款人制造精神压力，像这类情况是可以报警处理的。”。

　　为获取更多情况，信网拨打微粒贷官方客服电话95348，但因记者并非借贷人本人，无法通过该渠道获得反馈。随后信网又联系了在线客服，工作人员表示情况已反馈，后续会有专人回复。截至发稿，信网仍未收到任何回复。

　　信网进一步了解到，微粒贷借钱的运营企业为深圳前海微众银行股份有限公司，企业大股东为深圳市腾讯网域计算机网络有限公司。信网拨打了深圳前海微众银行股份有限公司在企查查平台预留的电话，接听电话的工作人员表示，这个号码是深圳市微众银行大厦的物业服务电话，物业与公司业务部门并无往来，无法帮助来电人联系公司其他科室，且该工作人员透露，物业一直以来都知悉公司将该号码留作企业联系电话的行为。

　　信网电话联系了深圳市银行业保险业消费者权益保护促进会，工作人员表示，保护促进会长期与深圳前海微众银行股份有限公司的高层管理人员保持对接关系，借款人如遇暴力催收等情况，可以拨打调解热线0755-82084001，也可以关注“金融明白人”公众号，按菜单提示申请调解。促进会会敦促微粒贷平台规范催收流程，保障借款人合法权益。目前，黄女士已通过多个渠道投诉了微粒贷平台。（谷正原）。

　　黄女士收到的催收短信。 (来源：受访者)。

　　自行车行贴出降价标签。

　　近期，不少网友吐槽自己5000多元买的新车不到半年就降价近一半，“太坑了，新车竟然比二手车还便宜”。在“骑行群”里，类似“破防”的声音屡见不鲜。高端自行车价格真的出现“大跳水”了吗？降价背后隐藏着哪些原因？记者连日走访了西安多家自行车销售市场。

　　热门品牌打折促销 个别型号大幅降价。

　　5月15日下午，在西安知名的自行车、电动车交易集散地伞塔路，多个自行车行门可罗雀。偶有顾客踏入，销售经理便热情招呼，详细介绍车型并邀请试骑。

　　在一家“美利达”自行车行，一辆“斯特拉95D”摆放在展厅显眼位置，车把上挂着价格牌，显示“原价4498元，优惠价3898元”；另一款“探索者500”的售价也从3198元降至2898元，多款车型贴出“优惠价”标签。销售经理表示，美利达作为知名品牌，受众广泛，绝大部分车型价格保持稳定，只有部分中高端“清仓”车型有所调整。

　　在西安南郊另一家车行，同样的两款车型也出现了降价。工作人员介绍：“这些原本属于供不应求的热门款，过去还需要预订等货，现在都开始主动让利促销了。” 西安东二环的“捷安特”自行车店内，一款Langma ADV2自行车的价格标签显示，建议零售价12800元，清仓价8320元，降幅超过4000元。销售经理称，价格调整刚刚实施不久，大部分车型价格浮动不大，主要是老款和断码库存在打折清仓。 此外，记者走访莲湖区、高新区多家品牌自行车门店发现，美利达、喜德盛、迪卡侬等品牌部分车型均出现不同程度的价格下调。在西安解放路迪卡侬门店内，多款入门级和中端车型贴出促销标签，RC120公路自行车从2999。9元降至2499。9元。销售人员表示，此次价格调整始于20天前，目的是通过促销吸引更多消费者。

　　二手车市场热度攀升？。

　　线下门店降价的同时，线上交易也愈发活跃。社交平台上，关于“骑行消费”的讨论频繁登上热榜。一位西安骑友在平台留言：“去年4月刚花5000元买了公路车，今年掉到2600元，心态直接崩了”。更多用户反映，曾盲目“入坑”，如今更注重性价比。在闲鱼、小红书等平台，西安地区“二手公路车”关键词下，多为“低骑行次数转让”，大量标注“出坑”“便宜甩卖”。一位昵称“方块老赵”的骑友表示，去年受短视频种草影响入坑，如今几乎不再骑行。

　　西安从事二手商品交易的商户刘陈峰直言：“来卖车的人比买车的多，学生、上班族都有。”二手车市场的火爆，也折射出行业库存积压的现状。

　　骑行市场进入调整期。

　　“热潮退去是市场规律。”从业多年的经销商张先生指出，2022年骑行风口来袭，多家品牌大幅扩产，热门型号一度需要预订。但近两年，户外消费渠道分流，供需失衡导致库存高企，厂商只能降价“去库存”。

　　此外，有经销商表示，部分原材料价格回落、物流成本下降，也推动了自行车零售价走低。

　　另外，社群活跃度也在下降。“去年每周组织两三次活动，今年能来十人就不错了。”一位骑行俱乐部负责人表示。 在曲江池附近，市民冯海仍坚持每周晨骑。他说：“当初是为了赶潮流买车，现在骑行是为了健康和乐趣。”。

　　业内人士认为，骑行市场正处于“结构调整期”：高端用户趋于专业化，通勤用户更看重实用，年轻入门者则偏好轻便耐用的高性价比产品。品牌要适应消费分级，不能再一味推高端爆款。

　　文/图 本报记者 朱娜娜？。

　　来源：三秦都市报。