6月4日凌晨，一艘满载3000辆汽车的轮船突发大火，损失数亿！

　　

曝光的照片中，整个船被烟雾笼罩，火势凶猛难以控制。目前全体船员弃船逃生，大火仍未被扑灭。

　　

有知情人透露，这场火灾的发生并不简单！

本文陈述内容皆有可靠信息来源，赘述在文章结尾？。

　　深夜海上的火光

6月3日深夜，"；晨光号"；货轮像往常一样行驶在海面上。

　　

这艘19年前在厦门下水的老船，装载着3000辆崭新的汽车，正从烟台港驶向墨西哥。

　　

事发当晚，其他船员都休息了，只有值班船员还在看守。

　　

就在这时，甲板上不知从哪里冒出了浓烟，还不等值班人员寻找，烟雾就越变越大。

　　

船员第一时间就启动了船上的灭火系统，同时叫醒了其他人。

　　

白色的二氧化碳喷涌而出，船员们穿着防护服冲进充满浓烟的货舱。

　　

可让所有人绝望的是，刚刚被压制的火苗，竟然又窜了起来！

　　

原来那800辆电动汽车的锂电池，即使在没有氧气的环境里也能继续燃烧。

　　

火势如脱缰的野马，疯狂地吞噬着一切，眼看着火势根本控制不住，一通紧急求救电话打到了美国海岸警卫队。

　　

美国海岸警卫队后得知此事后，指挥中心立刻忙碌起来。

　　

三艘救援船紧急调头，朝着事发海域全速前进。

　　

天空中，救援飞机的螺旋桨声由远及近，飞行员透过舷窗看到的景象让他倒吸一口凉气。

　　

那艘货轮冒着浓烟的巨大烟囱，烟柱直插云霄。

　　

海面上，"；中远希腊号"；的船长接到求救信号后，毫不犹豫地下令改变航向。

　　

另外两艘集装箱货船也在附近海域拉起警戒线，防止其他船只误入危险区域。

　　

不仅如此，还有一艘配备特殊装备的切割船正在路上。

　　

因为按照以往船只燃烧的经验来看，火势彻底失控后，货轮可能会燃烧近一个月。

　　

然而这样会造成海洋污染，因此需要把货轮切开才能阻止灾难扩大。

　　锂电池带来的麻烦

幸运的是，22名船员全部获救，没有一人伤亡。

　　

但望着仍在燃烧的"；晨光号"；，救援人员的心情却轻松不起来。

　　

专家预测，这场大火可能要烧上好几天，甚至更久。

　　

而这次货轮燃烧的根源，极有可能是那些看似环保的电动汽车。

　　

当初浓烟就是从存放它们的甲板冒出来的，锂电池这个新能源时代的宠儿，此刻却成了最致命的隐患。

　　

一旦发生"；热失控"；，温度会像火箭般蹿升。

　　

更要命的是，它自己就带着氧化剂，哪怕把氧气抽光了，照样能烧得欢。

　　

船上那些泡沫、二氧化碳灭火器，在它面前就像小孩的水枪。

　　

最让人头疼的是，即便你以为火灭了，几个小时后它可能又会死灰复燃，简直防不胜防。

　　

其实这样的事情并不是第一次了，2022年，"；费利西蒂・艾斯"； 号货轮在葡萄牙海域起火时。

　　

同样是锂电池的热失控让大火烧了整整 14 天，4000 辆豪车最终化作海底废铁。

　　

而 2023 年 "；弗里曼特尔公路"； 轮的悲剧，更让业内人士谈 "；锂"； 色变。

　　

当传统二氧化碳灭火系统，遭遇自带氧化剂的锂电池，就像用纸去扑灭汽油火般无力。

　　

种种货轮着火的遭遇让人们不禁要问：当我们使用新能源的时候，是否做好了应对新风险的准备？

　　新能源的老麻烦

这次"；晨光号"；的损失有多惨重？

　　

3000辆崭新的汽车，本该开进千家万户，现在全沉入海底，按市价算算，少说也得几个亿没了。

　　

但账面上的损失还只是冰山一角，那些等着提车的客户们，恐怕要多等几个月了。

　　

汽车厂的生产线可不会停，但运输跟不上，车就只能在仓库里吃灰。

　　

违约金、仓储费、客户投诉……一连串的麻烦事儿接踵而至。

　　

不过具体责任谁来承担还是未知数，毕竟一般来说船主都会转嫁给保险公司和公众。

　　

但最重要的是，他们可能还要面对环保部门的罚单。

　　

毕竟那么多油料，谁知道有没有泄漏到海里？

　　

面对这样的困境，整个行业都在思考：我们该怎么办？

　　

老旧的灭火系统显然已经跟不上时代了，那些对付普通火灾的泡沫和二氧化碳，在锂电池面前根本没用。

　　

业内人士呼吁，必须尽快研发专门对付锂电池的灭火技术，不能再用老办法对付新问题。

　　

不仅如此，国际海事组织的那些条条框框，很多还停留在燃油车时代。

　　

电动车都满大街跑了，运输规则却还在原地踏步，这说得过去吗？

　　

当然，最核心的问题还是钱，安全措施要花钱，新设备要花钱，培训要花钱…。

　　

但如果为了省这点小钱，最后赔了大钱，那才是真的得不偿失。

　　

如今这起事故发生的具体原因还在调查，但专家分析认为。

　　

极有可能是船主为了缩减成本，简化了锂电池的隔离标准。

　　

同时，货轮上的灭火体系，似乎也处于落后水平，这才导致一艘货轮的沉没。

　　

希望这起事件也能带动全球货运运输的改革，减少类似事情的发生吧！

　　结语

"；晨光号"；还在太平洋上燃烧，浓烟遮天蔽日。这不仅是一艘船的悲剧，更是给整个行业敲响的警钟：当我们拥抱新技术的时候，千万别忘了准备好新的安全网。否则，下一个"；晨光号"；随时可能出现。

　　

参考文献！

　　

1。鲁中晨报：《突发：一轮船起火，载有3000多辆汽车，含65辆纯电车！大火暂未扑灭》-2025-6-5。

　　

2。金融界：《一艘载有3000多辆汽车的运输船起火，事发时船上有65辆电动汽车》-2025-6-5。

　　

3。快科技：《17亿没了！货船起火近4000辆车沉没深海：大众汽车两次被起诉》-2024-3-9。

　　今年上半年最重要的促销大战“618”正在火热进行，但部分地方却传出家电以旧换新“国补”暂停或者调整的消息。

　　6月5日，澎湃新闻记者致电重庆市商委，接电话的工作人员表示，确实暂停了，接下来“等文件、政策出来才能知道”。

　　记者又拨打了重庆市以旧换新热线电话，相关人士也证实，重庆家电”以旧换新“暂停，主要原因是前期的补贴资金用完了，总补贴差不多12个亿。

　　6月3日，银联旗下的云闪付重庆消费品以旧换新页面发布公告显示，根据《关于实施2025年绿色智能家电以旧换新政策的通知》（渝商务[2025]26号）中“补贴资金使用完毕或政策期满即止”的规定，本轮绿色智能家电补贴资金已提前耗尽，即日起停止资格码申领。

　　在淘宝APP国补专区，记者看到，重庆地区页面无家电品类，手机数码类商品显示：“今日补贴已领完，请明日再来领取。”。

　　不仅仅是重庆，6月1日以来，江苏“国补”暂停的消息出现在多个社交媒体。

　　6月6日，记者在京东江苏“国补”资格领取页面时发现，已无法领取家电和手机数码补贴，页面提示“活动升级中，升级期间无法领取/使用国补优惠，后续开通时间另行通知”。淘宝”国补“专区显示”江苏国补升级中，升级期间您将无法领取/使用国补优惠，后续开通时间另行通知。

　　6月5日，江苏省商务厅相关负责人向澎湃新闻答复称，目前部分平台正在进行整改或系统升级，调整后消费者可以正常领取和使用补贴，各平台和商家将进行限额管理。江苏省商务厅市场运行和消费促进处工作人员向澎湃新闻表示，从6月1日开始，江苏“国补”线上线下都将采取限额的管理，活动持续到年底。

　　家电”国补“暂停并非个别现象。

　　Apple产品京东自营旗舰店公告显示：目前广东(仅江门，中山可参与国补活动)、湖北、沈阳、重庆等地区国补活动升级中，暂无法领取、解绑、使用。

　　中国家用电器商业协会常务副秘书长吴咸建对记者表示：“最近确实有些地区出现了家电‘国补’暂停或者调整的现象，主要是国补资金在接续上面存在断档期，有缺口，现在各地有的第二批资金基本上已经拨付到位了，有的第二批资金还正在拨付，第三批资金规划也正在进行中，目前这个是短暂的情况，现在市场上有一些焦虑的情绪，也有商家在进行炒作，相信很快就会有所改观。”。

　　今年以来，包括家电、数码在内的消费品以旧换新有力带动消费持续回升向好。来自商务部的数据，截至5月31日，2025年消费品以旧换新5大品类合计带动销售额1。1万亿元，发放直达消费者的补贴约1。75亿份。其中，汽车以旧换新补贴申请量达412万份；4986。3万名消费者购买12大类家电产品7761。8万台；5352。9万名消费者购买手机等数码产品5662。9万件；电动自行车以旧换新650万辆；家装厨卫“焕新”5762。6万单。

　　来源：澎湃新闻。