牛散吕强的投资风格选股倾向于低价小市值、以及困境反转公司，喜欢分散持仓与灵活操作策略。最近因提前潜伏了安妮股份，一时间名声大噪。

　　

今天复盘发现一只股票从最高44。8元跌到了最低2。55元，而且在底部横盘了七年，一季度牛散吕强和外资摩根、巴莱克却扎堆进场。

　　

从公司一季度的十大流通股东来看，吕强一季度新进，持股362。50万股，占流通股比例0。62%，位列公司第三大股东；摩根一季度新进，持股172。34万股，占流通股比例0。29%，位列公司第六大股东；巴莱克一季度新进，持股125。74万股，占流通股比例0。21%，位列公司第十大股东。

　　

那么这家公司有什么魅力，能让牛散吕强以及两大国际投行集体重仓持股呢？

　　

这家公司发行价31元，于2010年1月15日上市，所属行业为专用设备-其他专用设备，主营业务为子午线轮胎关键智能设备的研发、制造、服务。

　　

从公司2024年的经营分析看，专用机械设备营收4。270亿元，占比56。22%，毛利率33。05%；通用机械设备营收2。108亿元，占比27。76%，毛利率17。93%；机器人及相关设备制造营收5653万元，占比7。44%，毛利率37。71%；配件及改造项目营收4501万元，占比5。93%，毛利率42。36%。

　　

公司是橡胶机械制造业的龙头企业，公司专业研发制造高等级、光机电一体化的各种工程、载重、乘用、航空等系列子午线轮胎生产设备。公司通过了ISO9001！2000质量体系认证，并拥有产品进出口权。公司产品遍布全国各地，并出口美、英、法、日、南美及东南亚等十几个国家和地区。

　　

业绩上，公司近五年营收稳定增长，净利润曾经在2020年出现过亏损，当年归母净利润亏损1。019亿元，2021年扭亏为盈后，一直稳定盈利，2024年净利润3979万元，同比下降37。08%，2025年一季度净利润635。2万元，同比增长10。83%。整体来看业绩还是说得过去的。

　　

二级市场上，公司上市之初股价最高涨到了44。80元，在2015年时股价也一度涨到了最高41。88元，这是它的两次高峰时期。而从2015年后，股价开始了长达10年的下跌，到2018年时股价跌到了最低2。55元。而最近这七年时间，公司股价一直在底部震荡盘整，截至发稿，公司股价报收于5。63元，公司总市值33。14亿元。

　　

牛散吕强和两大外资投行之所以重仓持有这家公司，我想一是，公司股价下跌长达十年，底部盘整了又有7年，处于历史低位附近，向下空间不大。二是，公司是小盘股，市值只有30多亿，而且拥有机器人、大飞机、工业互联网、专精特新、高端装备、智能物流等多个热门概念。

　　

不过从公司的股价走势看，牛散吕强和两大外资投行目前并没有获利，最多也就是保本的状态。

　　

　　

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央视网消息：记者6月22日从国铁集团获悉，今年1至5月，国家铁路累计发送货物16。41亿吨，同比增长3。1%；日均装车18。1万车，同比增长4。2%。

　　

今年以来，国铁集团加快现代物流体系建设、降低全社会物流成本，铁路货运呈现三大特点。

　　

大宗物资运输保障有力。新疆地区的煤炭运输，晋南地区的疏港铁矿石运输等重点项目都开辟了绿色通道，确保高效送达。1至5月，国家铁路发送煤炭8。45亿吨，其中电煤5。75亿吨，铁路直供电厂存煤保持较高水平，矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比分别增长22%、9。1%、5。5%。

　　

物流服务品质持续提升。今年前5个月共签订物流总包合同655个，推动大宗货物运输“公转铁”；开发多式联运“一单制”产品43个，发送铁水联运集装箱货物683。3万标箱，同比增长18。4%；拓展铁路物流金融服务，已累计为819家客户授信融资197。83亿元。

　　

跨境货物运输稳定畅通。国铁集团加强与境外铁路部门沟通协调，提升口岸交接车作业效率。1至5月，中欧班列保持稳定开行，中亚班列累计开行6046列，同比增长23%；中老铁路累计发送跨境货物250。2万吨，同比增长8%，有力促进了国际经贸往来。