【导读】量化交易商Jane Street遭印度禁止进入证券市场！

　　美国量化巨头Jane Street在印度市场“割韭菜”，遭到印度监管重锤！

　　印度以操纵股票指数为由禁止Jane Street进入证券市场。

　　7月4日，印度监管机构禁止美国量化巨头Jane Street进入当地市场，直至另行通知，同时没收其5。67亿美元资金。印度监管机构称调查发现该公司通过衍生品头寸操纵股票指数。

　　在对外国交易公司采取的史上最严厉行动中，印度证券交易委员会（SEBI）在7月3日发布的临时命令中表示，Jane Street及其相关实体（JS集团）将不再被允许参与印度国内证券市场。

　　该命令指出，该公司部分交易策略具有操纵性，导致交易对手一侧的散户投资者遭受损失。

　　SEBI还前所未有地从Jane Street处扣押484亿卢比（约合5。67亿美元），称这是其涉嫌不当行为所获得的“非法收益”。

　　SEBI表示：“（JS集团）实体被限制进入证券市场，且进一步禁止其直接或间接买卖或以其他方式交易证券。”这一禁令将持续生效，直到完成调查并作出最终命令。

　　SEBI已要求Jane Street将被扣押资金存入托管账户，并要求其银行确保未经监管机构许可不得发生借记操作。

　　该公司还被要求在三个月内平仓所有交易所交易衍生品合约的未平仓头寸。消息人士称，公司将获得时间逐步了结现有头寸。并补充道，交易所将被要求确保在分阶段、无扰动地完成此过程。

　　此举正值包括Citadel Securities、IMC Trading、Millennium和Optiver在内的大约六家全球交易公司加大在印度快速增长的衍生品市场布局之际。

　　根据国际期货业协会的数据，印度是全球最大的衍生品市场，仅4月份就占全球股权衍生品交易量（73亿笔交易）的近60%。

　　监管机构此举对Jane Street构成打击。根据SEBI的说法，自2020年12月启动印度业务以来，该公司在2023年1月至2025年3月期间，仅印度交易就获利约43亿美元。

　　

　　Jane Street在印度赚取数十亿美元的交易背后。

　　监管机构指出，在每周指数期权到期日，Jane Street动用大量资金影响期货及现货市场的价格走势——而这些市场的成交量相对较低。这使其“能够在高度流动的指数期权市场上建立显著更大、更有利可图的头寸，通过误导并吸引大量中小散户交易者实现”。

　　SEBI举的一个例子是在2024年1月17日。当日市场开盘走低，Jane Street的实体以“激进”的方式买入437亿卢比（约5。12亿美元）的NSE Nifty银行指数股票及期货，从而推高价格。

　　与此同时，Jane Street在该指数期权上建立了约3210亿卢比的看跌头寸，买入便宜的认沽期权并卖出高价的认购期权。据监管机构称，这些空头头寸是其多头现货及期货头寸的7。3倍。

　　然后，在当地时间上午11！49之后，这些实体反向操作，几乎卖出了此前所购的所有现货和期货头寸。SEBI指出，这同样是以一种“激进”的方式完成，从而压低了价格。

　　监管机构表示，尽管Jane Street在现货和期货头寸上产生亏损，但它从“规模更大的”Nifty银行指数期权押注中获利，通过平掉部分合约并让其他合约到期结算获益。

　　SEBI称，Jane Street所采用的交易行为根据其规定构成市场操纵。该交易模式“严重操纵了证券及基准指数的价格，以获取非法利益，损害了数十万名中小投资者的利益”。

　　Equirus Securities Pvt。衍生品交易主管Tejas Shah表示：“SEBI正在向全球高频交易巨头传递一个信号，你们可以来这里交易，但如果采用不公平的做法，我们也会出手制裁。”他预计，其他高频交易公司可能会暂时收敛，从而对交易量造成一定影响。

　　

　　

（文章来源：中国基金报）！

　　责任编辑：126 原标题：突发！量化巨头割韭菜！强平+禁入市场

　　

　　如果说吉利汽车（00175。HK）执行董事桂生悦三个月前抛出的“发展拐点论”吊足了市场的胃口，那么公司如今用强劲的汽车销量数据已然揭晓了答案——公司近日披露的产销快报数据显示，今年上半年，吉利汽车累计销量140。92万辆，同比增长47%。鉴于此，公司管理团队决定将原定全年销量目标上调约11%，由271万辆增至300万辆。

　　《经济参考报》记者注意到，吉利汽车上半年之所以销售强劲增长，与公司持续推进技术降本、内部整合加速、产品结构优化等因素有关。

　　新能源车销售强劲占比提升至51。5%。

　　近两年，面对新的市场竞争环境，吉利集团（指吉利汽车及其控股股东浙江吉利控股集团有限公司，连同其控制的附属公司及合营企业）内部进行大变革。2024年9月1日，浙江吉利控股集团有限公司（简称“吉利控股”）全体管理层来到吉利第一座工厂台州临海基地，共创《台州宣言》，拉开了吉利集团战略转型大幕。其中，“战略聚焦、战略整合、战略协同”被视为重中之重。

　　2024年以来，吉利汽车进行了人员、技术、品牌、业务、销售渠道等多方面整合，公司关联交易、内部资源浪费大幅减少，盈利能力显著增强。2024年，吉利汽车实现营业收入2401。94亿元，同比增加34%，归属于母公司所有者的净利润166。32亿元，同比增加213%。业绩高增背后，新能源车为公司贡献了大量利润。“2024年的成绩增强了我们的信心，这也验证了过去几年吉利的努力方向是正确的。”桂生悦当时表示。

　　今年上半年，吉利汽车延续了强劲增长态势。公司7月1日披露的产销快报数据显示，2025年上半年，吉利汽车燃油车、新能源车均实现增长。公司上半年销售汽车累计140。92万辆，同比增长47%。其中，新能源（含吉利、领克、极氪）总销量72。52万辆，同比增长126%，占总销量的比重为51。5%。

　　分品牌来看，吉利银河上半年销量54。84万辆，同比增加232%，领克上半年销量15。41万辆，同比增加22%（如下图所示）。

　　

图：吉利汽车今年6月及上半年销量资料来源：公司公告。

　　新能源车爆款频出 全年销量目标提高至300万辆！

　　从今年上半年的销量数据来看，吉利汽车向“新”转型成效显著，无论是吉利银河，还是极氪、领克，上半年销量都实现了增长，公司取得如此成绩来之不易。

　　早在2015年，吉利汽车就发布了“蓝色吉利行动”新能源战略，标志着公司正式布局新能源汽车。不过，2019年—2022年，吉利汽车总销量仅从136。2万辆增加到143。3万辆，增长缓慢。2023年，在吉利银河品牌上市及海外出口市场拉动下，公司销量增长到168。7万辆。其中，新能源汽车销量达48。7万辆，同比增加48。3%。

　　2024年，吉利汽车出现经营拐点，全年销量达217。7万辆，同比增长32%。其中，新能源汽车销量88。8万辆，同比增长92%，占总销量的比重为41%。公司2024年营收、净利双双大增，与新能源汽车爆款频出有关。

　　特别是吉利银河，2024年实现销量49万辆，当年12月单月交付量突破9万辆，大超预期。2025年上半年，吉利银河依然是销量增长最快的品牌。吉利银河以“24个月达成百万销量”“平均每45秒新增一位用户”刷新行业纪录（超越特斯拉/比亚迪），积累百万用户社群。截至2025年6月，吉利银河今年累计销量已突破54。8万辆，同比增长232%，全面提速，冲击百万销量目标。

　　

图：吉利汽车近年来业绩情况（单位/亿元） 制图：郭新志。

　　尽管目前吉利汽车上半年财报尚未披露，但业界预计，其强劲的销量将直接推高公司当期业绩。

　　国金证券在近期发布的研报中指出，得益于吉利汽车GEA架构、EM-i单档混动技术落地，公司在新平台下单车成本大幅降低，公司产品爆款能力大幅增强，加之吉利控股支持力度强，自研自制模式应用，长产业链链条支撑下压低成本，以及吉利控股体系内部的整合，使得公司经历底部反转后经营势头持续向上。该机构认为，伴随新车周期的延续和公司强有力的爆款打造能力，吉利汽车有望在后续实现量利齐升，且公司对价格战的抗压能力较强。

　　桂生悦曾在今年3月20日举行的2024年度业绩说明会上表示：“2025年将会是吉利汽车真正的、彻底扭转过去这几年的颓势，重新回到发展快车道的转折之年。”。

　　据了解，为了达成目标，2025年，吉利汽车将推出9款全新产品及多款改款产品。今年下半年，吉利汽车将推出一系列全新的插混车型，备受市场关注的插混轿车银河A7预计将在第三季度上市，极氪9X作为吉利旗下的高端品牌车型，将于7月9日举办技术发布会。业界预计，随着这些新品上市，公司有望再添新爆款，促进公司新的年度销售目标达成。

　　

（文章来源：经济参考网）。

　　责任编辑：91 原标题：新能源车销量强劲增长 吉利汽车2025年销售目标提高11%至300万辆。