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没有商量余地,特朗普访华之行要凉?中方7字坚决,12国等收信函-突发!蔚来江淮合

2周前 (07-07)今日财经头条3

  

在中美贸易战的博弈中,中国甩出了稀土王牌,直击美国命门,在国内库存告急的情况下,前不久白宫高调宣布特朗普即将率“CEO天团”访华。

  

然而访华入场券还没拿到特朗普突然调转枪口,对全球12国发出“对等关税”最后通牒,最高税率飙至70%,在7月9号即将来临之际,特朗普的这些行径又想要表达什么呢?

  特朗普访华目的与中方反击

特朗普的访华计划像一场精心设计的商业路演,他计划组建一支豪华阵容团队,目标直指中国稀土解禁和千亿订单,毕竟中国稀土断供F-35战机产线会因钕铁硼磁体短缺停工,“关键材料储备仅剩90天”的警告已经发出,五角大楼军工稀土储备暴跌至40%,没有中国稀土,美国连导弹都造不出。

  

可中方的反应让白宫碰了硬钉子,商务部轻描淡写用“依法审批”四字定调稀土出口,附加六条铁律,许可证有效期仅半年、终端用户全程追踪、军用直接拉黑,更狠的是同步启动技术封锁,18项稀土萃取专利列入出口管制,得克萨斯州新建的加工厂瞬间沦为“无米之炊”。

  

中方的管制后,特朗普的焦虑更是体现在行动上,7月4日美军“华盛顿”号航母闯入南海施压,7月5日他却突然签署总统令,对柬埔寨、越南等12国祭出最高70%的“对等关税”,限期96小时接受谈判,这种既想榨取中国让步,又怕盟友觉得“美国怂了”的精分策略暴露无遗。

  中方反击的武器

中方“依法审批”的背后是四张握在手中的王牌。

  

首先几乎全球超大半的稀土精炼产能在中国,美国本土矿石纯度不足20%,澳大利亚新矿投产需五年,中国稳坐绝对的稀土霸主宝座,当洛马公司哀求“再没钐元素F-47战机项目就崩盘”,中企的哈萨克斯坦稀土矿已开始调试设备,2026年可满足欧洲30%需求,彻底断了美国“找替补”的念想。

  

其次中国手握7570亿美元美债,过去18个月狂抛5500亿,若继续减持,36万亿国债将利率暴增,美国财政直接休克,特斯拉更被捏住七寸,上海工厂占全球产能60%,郑州厂停摆一小时都会让马斯克股价跳水。

  

然而125%对等关税只是开胃菜,真正杀招在精准制裁,暂停进口美国鸡肉检出禁药呋喃唑酮,16家涉军工美企列入出口管制“黑名单”,沃尔玛货架早被掏空,西海岸港口中国货轮暴跌47%,普通美国家庭连鸡蛋都吃不起。

  

最后则是盟友离心加速倒戈,欧盟悄悄拒绝禁用华为5G,德国车企集体游说取消对华电动车关税,当中石化与卡塔尔签下27年LNG协议,沙特石油40%直输中国,特朗普的中东“离间计”彻底沦为笑谈。

  12国信函的连锁反应

至于特朗普发往12国的关税通牒这一行径,他真正想要的是个“投降仪式”,但这套已经不再奏效。

  

通牒发出后的现实就是越南的报复比回信更快,7月6日宣布对美国转基因玉米加征45%关税,直捅爱荷华州共和党票仓,柬埔寨更狠,暂停波音飞机采购谈判,转手向中国下单20架C919,这些“小弟”敢造反,只因看透美国软肋,柬埔寨输美商品仅占GDP的2。3%,但美国芯片业30%封装测试靠金边工厂。

  

与此同时,欧盟日本暗中结盟,德国总理朔尔茨密会日本经产相,提议“互免电动车关税”,架空美国贸易框架,印度趁机在WTO追加汽车关税报复,清单专挑密歇根州汽车零件,莫迪算准了美国大选在即,特朗普不敢让俄亥俄州5万蓝领失业。

  

而特朗普真正的溃败在规则战场,当160国支持印度提案审查“国家安全条款滥用”,当巴西南非排队向WTO提交对美报复权申请,特朗普用“美国优先”撕碎的多边规则,如今正变为发展中国家反杀美国的武器。

  

特朗普本想用关税来恐吓各国,然而他也许没有料到,今时的游戏规则已经改变,他的霸权游戏正在被自己亲手埋葬。

  参考资料

特朗普威胁:“对等关税”最高税率达70%,12国等着收信吧观察者网2025-7-5。

  

“美方正拟特朗普访华计划,带上数十名CEO”观察者网2025-06-28 11!11。

  

7月7日,天眼查App显示,近日,江来先进制造技术(安徽)有限公司新增1条注销备案公告,注销原因为决议解散,公告期为6月10日至7月24日。该公司成立于2021年3月,法定代表人为李明,注册资本5。1亿元人民币,经营范围包括道路机动车辆生产、生产线管理服务、供应链管理服务等,由蔚来控股有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司共同持股。

  蔚来累计亏损超1000亿元!李斌:钱都亏在明处

作为全球唯一的在三地上市的汽车公司,蔚来持续亏损受到市场密切关注。蔚来今年一季度净亏损同比继续扩大至68。91亿元。根据公司历年财报,蔚来累计亏损已破1000亿元。

  

7月6日,在安徽合肥的蔚来智能工厂,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌对这一问题进行了“犹抱琵琶半遮面”式回应。他表示,蔚来一直以来的底色是技术创新,累计研发投入达到600亿元。蔚来财报里把研发投入计成当期费用,钱都亏在明处,资产负债表非常干净。

  

是什么导致了持续失血?在电动汽车百人会论坛(2025)上,李斌解释称,蔚来亏损的钱主要花在研发和布局充换电网络上。

  

以研发为例,2024年, 蔚来的研发投入达130。37亿元,在 “蔚小理”三家中领先。对比来看,理想2024年研发投入110。7亿元,同比增长4。6%。 小鹏2024年研发投入64。57亿元,同比增长22。4%。

  

据蔚来汽车财报,2025年第一季度,蔚来公司共交付42094辆汽车,同比增长40。1%,环比下降42。1%,其中包括蔚来品牌27313辆和乐道品牌14781辆。

  

报告期内,蔚来公司总营收为120。35亿元,同比增长21。5%,环比下降38。9%;同期净亏损67。5亿元,同比扩大30。2%,环比下降5。1%。

  

据记者了解,今年3月,蔚来创始人、董事长、CEO李斌在内部开启了持续性的组织改革,围绕“基本经营单元”(Cell Business Unit,简称CBU)开启全公司范围的降本增效。

  

同时,二季度蔚来公司也进入了密集的产品发布周期。

  蔚来品牌主力车型5566(ET5、ET5T、ES6、EC6)陆续进行产品改款;
萤火虫于4月开启上市交付;
主攻主流市场的乐道品牌在2025上海车展上亮相了“大三排”L90。根据乐道的产品规划,L90将于三季度上市,L80将于四季度上市交付。

在7月6日的直播活动中,李斌还透露,乐道L90起售价将低于30万元。乐道L90是蔚来第二品牌乐道的第二款车型,定位大型SUV。据悉,乐道L90展车将于7月10日全面到店,并正式开启预售。

  

来源:21世纪经济报道。

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