上证报中国证券网讯（记者俞立严）智己汽车日前首发上汽自研的超级增程技术——“恒星”超级增程，宣布正式进军增程市场。恒星超级增程创新采用行业领先的“66kWh 800V增程电池方案”，CLTC纯电续航超450公里，带来超过1500公里全程电车体验，同时兼具安全保障与低温畅行能力。

　　智己汽车有关人士介绍，调研数据显示，一周333公里的纯电续航，能够满足超92%新能源用户的城市通勤场景。为了让纯电出行成为通勤“标配”，智己汽车联合宁德时代共同开发，首次量产66kWh800V增程专属电池—— “超级骁遥MAX电池”，带来行业领先的450公里CLTC纯电续航里程，让增程车型纯电续航里程媲美电车，用户充电一次即可满足一周纯电通勤。面对紧急补能需求，恒星超级增程配备的800V超快充高压平台，峰值充电功率268kW，15分钟即可补充310公里CLTC续航里程。

　　另一方面，恒星超级增程搭载针对增程的Zephyr 1.5T增程专属超效黄金发动机，实现同级领先的5.32L/100km亏电油耗，将中大型增程SUV亏电油耗首次拉低至百公里5.5L以内；同时，油电综合能耗低至2.07L/100km，相比主流中大型增程SUV下降35%。配合先进的AI能源管理系统，智能调配最佳储备功率，确保系统始终高效运行，实现1500公里超长综合续航。

　　针对北方冬季用车痛点，66kWh增程专属电池包融合了智己自研的整包架构与宁德时代高安全电芯，其“低温畅行模式”可在-10快速升温，在-20的严寒中电池全程保持20的状态，解决电池冬季衰减导致的“充不进、充得慢”的痛点。

　　智己汽车有关负责人表示，智己恒星超级增程，树立了增程领域全新的价值标杆，开创了新能源的全新品类——自带超充桩的电车。它不仅是燃油车用户拥抱纯电未来的选择，也是新能源用户升维体验的方案。按规划，搭载该突破性技术的首款车型——新一代智己LS6，作为2025年市场上唯一的大五座大电池增程SUV，将于2025年8月15日全球首秀；豪华旗舰车型智己LS9也计划于第四季度正式上市。

　　

（文章来源：上海证券报·中国证券网）

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　　8月2日，浙江大学脑机智能全国重点实验室发布新一代神经拟态类脑计算机—Darwin Monkey（以下简称“悟空”）。“悟空”支持的脉冲神经元规模超过20亿，神经突触超过千亿，其神经元数量已接近猕猴大脑规模，在典型运行状态下功耗约为2000瓦。这是国际上首台神经元规模超过20亿的基于专用神经拟态芯片的类脑计算机。

　　

类脑计算机”悟空搭载的达尔文3代类脑计算芯片。 浙江大学供图

　　人类大脑是一部极其高效的“计算机”。类脑计算是将生物神经网络的工作机理应用于计算机系统设计中，构建像大脑一样的低功耗、高并行、高效率、智能化的计算系统。此前，国际上规模最大的神经拟态类脑计算机是Intel在2024年4月发布的Hala Point系统，其神经元规模为11.5亿。

　　“悟空”搭载了960颗达尔文3代类脑计算芯片，整体由15台刀片式神经拟态类脑服务器组成。该芯片由浙江大学牵头、联合之江实验室于2023年初研制成功，单颗芯片支持超过235万脉冲神经元与亿级神经突触，并支持类脑计算专用指令集和神经拟态在线学习机制。

　　

　　在类脑计算芯片的基础上，科研团队经过两年多的攻关，研制出超大规模的类脑计算机“悟空”，并开发出新一代达尔文类脑操作系统。据团队负责人、浙江大学脑机智能全国重点实验室主任潘纲教授介绍，团队在“悟空”上部署了多项智能应用验证，能够运行DeepSeek类脑大模型完成逻辑推理、内容生成和数学求解等智能任务A股上市公司，还能够模拟包括秀丽线虫、斑马鱼、小鼠以及猕猴等不同神经元规模的动物大脑。

　　

类脑计算机”悟空 浙江大学供图

　　“‘悟空’大规模、高并行、低功耗等特点，将为现有的计算场景提供新的计算范式。”潘纲介绍，它能为人工智能发展提供新的算力基座，可作为神经科学家研究脑的仿真工具，提供新的实验手段探索大脑工作机理，用于更好地理解大脑，减少真实的生物实验。此外，人类的推理能力和效率远超当前人工智能，“悟空”计算机仿脑的工作机制和超越人脑的运算速度，将为未来类脑AI的研究提供强大的支持。

　　

　　

（文章来源：科技日报）

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