福田汽车（600166.SH）在其2月25日发布的投资者关系活动纪要中表示，2025年，公司预计商用车行业整体销量将稳中有升，全年大约在400万辆左右。2024年，中国商用车销量总计为387.3万辆。

　　海外市场预计销量较好

　　福田汽车表示，从区域来看，国内市场已经进入存量竞争阶段，但结构性变化明显，新能源车的增长幅度会比较大。

　　海外市场方面，福田汽车预计今年中国商用车海外销量将达到100万辆左右（2024年为90.4万辆），同比增速约为11%，主要得益于四大因素：

　　一是中系产品在功性能、质量上大幅度提升，售后服务日趋完善，品牌影响力在国际市场中大幅提升，供货周期短、规模效益、价格竞争力优势凸显，提高了客户对中国品牌认可度和购买意愿。

　　二是国内新能源渗透向海外溢出，中国商用车在新能源方面具备竞争力。

　　三是产品竞争力不断提升，产品组合逐渐完善，且在向数字化、智能化发展，属地化运营给当地市场客户创造更多价值。

　　四是全球经济在2025年预计有较好增速。

　　福田汽车称，考虑当前宏观经济环境、重卡市场行业形势，预计2025年市场销量呈温和复苏态势。综合考虑“国四”车辆置换、全球经济环境逐渐恢复及“一带一路”等国际战略布局加快等因素影响，预计重卡行业销量在90万辆左右，乐观预计重卡行业有望恢复至100万辆，其中新能源及海外销量有望获得结构性增长。

　　智能化领域取得显著进展

　　作为国内商用车龙头企业，福田汽车近年来业绩承压。公司1月24日发布的业绩预告显示，公司预计2024年度实现归属于母公司所有者的净利润约为7000万元，同比降低约92%；预计2024年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润约为-1.75亿元，同比降低约139%。公司称，2024年重卡行业竞争激烈，市场价格不断下探，H6（奔驰业务）高端产品前期投入较大，重资产运营，且2024年销量不及预期，盈利能力大幅下降。

　　福田汽车在此次投资者关系活动没有给出2025年的业绩指引。

　　对于投资者提出的智能化领域的布局及商业化进展情况，公司称，智能化战略是公司未来的重要战略之一。2024年，公司在智能化领域取得了显著进展。

　　在技术上，福田汽车目前在干线物流、港口、环卫、末端配送等具备智能驾驶落地场景进行了布局，搭建“3+2+1+N”技术平台，自主掌握感知融合、决策和控制等核心研发能力。

　　在产品上，公司氢燃料自动驾驶重卡率先应用于京津塘高速自动驾驶示范场景，实现了高速干线点对点自动驾驶；已量产投放HWP高阶领航驾驶重卡，积累行驶里程超1100万公里，且公司智能驾驶重卡已实现批量销售。欧辉客车L4级自动驾驶公交车已经进入载人运行测试阶段，2025年智能驾驶客车的商业化仍将以地方性示范运营为主，预计2026年形成商业化订单；末端无人配送车、无人驾驶环卫车、Minibus陆续进入园区示范运营阶段。公司同步开发了轻卡、VAN、重卡列队等多平台、多技术路线的智能驾驶车型，积极参与各类智能网联试验、示范类活动以推进智能网联技术的落地。

　　

（文章来源：经济参考网）

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