【深圳商报讯】（首席记者刘琼）5月15日，第十七届深圳国际电池技术交流会/展览会（CIBF2025）在深圳国际会展中心开幕。本届展会覆盖15个展馆，展览面积近30万平方米，汇聚了宁德时代、比亚迪、欣旺达等3200余家参展商，3天展期预计吸引专业观众超40万人次。

　　CIBF作为全球电池技术首发高地，被誉为中国新能源产业的“风向标”。本次展会由中国化学与物理电源行业协会主办，以“链动全球·赋能绿色·驱动未来”为主题，15大展馆涵盖了电池材料、设备、电芯制造、Pack技术及回收再利用等全产业链，全景呈现产业发展新趋势，引领行业发展。

　　展示前沿科技新品！

　　本届展会以“技术主权+开放生态”双轮驱动，聚焦全产业链协同创新，发布先进行业成果，为全球碳中和提供“中国方案”。

　　展会设立3大绿色能源馆、4大先进材料馆、7大智能制造馆及1个国际馆，全景呈现从基础材料革新到终端场景应用的完整生态链。其中，“宁德时代馆”“光储充展区”等特色展区，展示光伏储能协同、智能电网融合等跨领域解决方案。展会现场还新增三大互动专区——逛展打卡区、新品发布专区、海外买家洽谈区，为参与者提供沉浸式体验与精准对接平台，助力全球商贸合作。

　　展会现场，各大参展企业纷纷亮出“看家本领”。宁德时代、比亚迪、欣旺达、孚能科技、蜂巢能源、瑞浦兰钧、比克电池等领军企业均展示了前沿科技新品；浙江华友、五矿等材料巨头，则试图用“分子级创新”撬动成本壁垒；先导智能、嘉拓智能等设备展商，以智能化生产线诠释“零碳制造”的可能。此外，雄韬股份、多氟多、先导智能、嘉拓智能、大族锂电等企业，也带来了最新技术与解决方案。

　　主办方相关负责人向记者介绍，展会特设“国际馆”，旨在促成中外企业在资源循环、回收技术等领域的竞合博弈，推动中国从“制造大国”向“规则引领者”跃迁。

　　中国企业表现亮眼。

　　展会同期举办四大高端峰会及200余场学术报告，深度解码产业趋势。活动主论坛CIBF2025先进电池前沿技术研讨会，以“绿色能源驱动未来”为主题，多位院士、行业权威机构代表、业内领军人物对话交流，聚焦电池技术路线，破解固态电池产业化密码。

　　“电池产业的未来竞争，是生态闭环与数智化能力的竞争。中国企业正以技术创新与标准输出，重塑全球价值链。”中国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深表示。

　　据悉，展会同期还将举办电动航空及飞行器电池技术交流会、电池产业合作论坛、电池护照与可持续发展技术研讨会、新能源数字化论坛暨AI应用大会、同位素核电池现状及未来发展研讨会等专业会议。展会活动现场将重磅发布《锂离子电池行业蓝皮书2024》及《低空飞行器电池标准化白皮书》，并签署多项战略合作备忘录，推动行业标准化与可持续发展进程。

　　

（文章来源：深圳商报）。

　　责任编辑：137 原标题：第十七届深圳国际电池技术展览会启幕，吸引3200余家参展商 驱动未来！新能源电池巨头都来了。

　　【深圳商报讯】（记者邱清月）进入4月以来，A股市场上电池板块表现活跃。截至5月15日收盘，宏工科技区间涨幅高达153%。宁德时代从4月9日持续反弹，累计上涨21%；天宏锂电区间累计涨近35%。

　　据统计，锂电池产业链盈利同比增幅亮眼，盈利能力环比显著提升，资产减值损失环比大幅减少。今年第一季度产业链实现营收2353。66亿元，同比增长12。62%；归母净利润183。40亿元，同比增长27。44%，环比增长63。06%。

　　延续去年下半年态势，2025一季度动力、储能企业处于高排产与满交货状态。一季度中国锂电池出货量314GWh，同比增长55%，其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh，同比增长分别为41%、120%，预计4月锂电排产总体环比提升。

　　下游市场景气度带动头部电池企业掀起新一轮扩产潮。宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、赣锋锂电等扩产动作提振了整个行业信心。仅1-3月，宁德时代分别在福建、山东、河南等地新增了6个产能项目，包括两个设计年产能达40GWh项目，两个设计年产能达60GWh项目。

　　更直观的体现在于，从1-4月行业订单动态来看，从正负极、电解液、隔膜到设备再到电芯领域，中国锂电企业斩获多个百亿大单。

　　东莞证券认为，经历2023年大幅去库存后，2024年以来维持存货高周转。由于下游需求保持快速增长，2025年第一季度锂电排产淡季不淡，库存总体小幅回升。固态电池产业化持续推进，材料体系和设备环节迭代升级需求将带来新增长点。

　　从需求端看，动力电池是现阶段锂电池需求规模最大的场景，新能源汽车整车厂为固态电池设定的上车时间表为固态电池产业化起到推动作用。据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究中心不完全统计，2025年第一季度，国内固态及半固态电池项目投资约188亿元，涉及产能达48。3GWh，主要投向新能源汽车和高端储能场景。

　　今年2月份，比亚迪透露将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。此外，广州汽车集团股份有限公司计划2026年实现固态电池装车；重庆长安汽车股份有限公司计划2025年实现全固态功能样车首发，2026年完成装车验证，2027年逐步推进量产；上汽集团新一代固态电池将于今年年底在全新MG4上量产应用，2027年上汽集团首款全固态电池“光启电池”将落地。

　　4月28日，工信部发布的《2025年汽车标准化工作要点》提出，要推进动力电池耐久性、热管理系统等标准审查报批，加快全固态电池、动力电池在役检测、动力电池标识标签等标准研制，不断优化动力电池性能要求。

　　

（文章来源：深圳商报）。

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