长安新车玩大了，一箱油要跑一千公里，这是要给谁上眼药？
长安新车玩大了，一箱油要跑一千公里，这是要给谁上眼药？
这个中国长安最近是有点意思啊，整个集团跟上了发条似的，一个劲儿地推新车，什么深蓝啊启源啊，名字起得一个比一个玄乎，这还没完呢，前脚刚上了个新逸动，后脚这个第四代CS55PLUS，就立马要搞个大新闻。
他说要干啥呢，计划在9月8号到9号，从重庆出发，一箱油，直接干到青海西宁去，全程给你直播，你说这胆儿肥不肥，这不就是摆明了跟全国人民说，我的车省油，你们都看着啊，谁也别想说我作假。
你还别说，这CS55系列，原来是个夹缝里求生存的主儿，上有大哥CS75压着，下有小弟CS35顶着，上市时间也比人家晚，就这么个情况，人家愣是卖了一百多万辆，这说明老百姓心里有杆秤啊，知道哪个是好东西。
再看这车本身，样子也变了，前脸搞得方方正正的，叫什么国字脸，看着是挺大气的，里头变化更大，中控那块大屏，好家伙，快赶上小电视了，还有那个贯穿式的尾灯，晚上亮起来，老远就知道是你来了。
最绝的是把那个换挡杆给取消了，弄了个怀挡，说白了，就是腾地方让你放手机嘛，中控那块儿利索多了，现在十万块的车，都给你上零重力座椅了，这卷得不成样子了，所以啊，他搞这么大阵仗，最后价格估计还是那个价，加量不加价，就是让你觉得占了天大的便宜。
就说那个怀挡，那会儿都是什么大奔宝马才有的玩意儿，显得高级，现在你看，直接给你干到十万级的车上来了，还有那个零重力座椅，听着就玄乎，但你一坐，是真舒服，说白了，现在国产车打架，已经不是比谁多个喇叭，谁多个天窗了，是直接从根儿上，从你坐着舒不舒服，用着顺不顺手这块儿下手了，这叫啥，这叫降维打击。
所以绕了一大圈，又回到这个一箱油跑一千公里的事儿上了，这厂家心里门儿清，光说我配置高，我加量不加价，老百姓耳朵都听出茧子了，没用，干脆来个狠的，我当着全国人民的面跑给你看，我的油耗就是这么低，我这车就是这么实诚，就这么个事儿，这不比你请多少明星，打多少广告管用？这就是把产品力，直接变成了一场全民围观的大戏，高，实在是高。
