3月24日晚间，比亚迪披露2024年年报。2024年，公司实现营收7771亿元，同比增长29%；实现归母净利润402.5亿元，同比增长34%，核心经营指标创历史新高。

　　同时，公司拟以30.39亿股为基数，向全体股东每10股派发现金红利39.74元（含税），现金分红金额约120.77亿元。

　　● 本报记者黄灵灵

　　蝉联全球新能源汽车销冠

　　比亚迪主要经营包括以新能源汽车为主的汽车业务，手机部件及组装业务，二次充电电池及光伏业务。

　　2024年，公司汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约为6173.82亿元，同比增长27.7%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约为1596.09亿元，同比增长34.60%。两项业务占总收入的比例分别为79.45%和20.54%，毛利率分别为22.31%、8.34%。

　　从汽车行业整体情况看，2024年，中国汽车销量达到3143.6万辆，同比增长4.5%。中国新能源汽车全年销量达到1286.6万辆，同比大幅增长35.5%，连续十年位居全球第一。新能源乘用车零售年渗透率高达47.6%，同比增长12个百分点。

　　其中，中国自主品牌亦借助新能源车赛道的异军突起，在科技与智能的双赋能下，品牌份额持续扩大，中国品牌乘用车在国内市场的占有率达到65.2%，同比增长9.2个百分点。

　　在此背景下，比亚迪新能源汽车销量持续增长。2024年，比亚迪新能源车销量达427万辆，同比增长41%。市占率进一步提升至33.2%，同比增长1.3个百分点。公司蝉联中国汽车市场车企销量冠军和全球新能源汽车市场销量冠军。

　　年报显示，截至目前，公司新能源汽车产品已遍及全球6大洲、100多个国家和地区、超过400个城市。

　　推进多品牌矩阵建设

　　销量快速增长离不开持续不断的研发投入。2024年，比亚迪研发投入达542亿元，同比增长36%，远超同期净利润。在2011年-2024年的14年间，比亚迪有13年的研发投入超过当年净利润。

　　截至目前，比亚迪累计研发投入超1800亿元，研发人员超12万人。

　　持续研发是实现技术领先的关键。2024年，比亚迪发布多项“黑科技”。

　　在电动化领域，比亚迪发布“e平台3.0Evo”，在智能快充、整车安全和整车运动控制等多领域实现进化。此外，公司推出“第五代DM技术”，实现发动机热效率46.06%、百公里亏电油耗2.9L和综合续航2100公里。

　　在智能化领域，2024年，比亚迪首发智能化全新战略——“整车智能”，通过“璇玑”架构实现了电动化与智能化的高效融合。

　　2024年，公司在智驾领域持续加大投入，自研车载计算平台，成立感知实验室、端到端大模型团队、AI超算中心，并依托百万级体量优势推动技术应用上车。

　　比亚迪董事长兼总裁王传福表示，2025年，比亚迪将把握历史性发展机遇，继续强化核心技术的自主可控，持续提升产品竞争力；紧跟市场趋势，持续推进多品牌矩阵建设；加快业务出海进程，助力中国汽车产业引领全球新能源汽车变革。

　　“展望未来，在全球汽车行业的智能化浪潮中，中国汽车品牌已经不再是跟随者，而我们以敢为天下先的姿态，站在这股潮流的最前线，携手更多中国汽车品牌‘走出去，走上去’。”王传福表示。

　　手机部件及组装业务方面，王传福透露，比亚迪将持续加强核心技术研发及高端制造创新能力，进一步提升垂直整合优势，全方位深化与大客户的战略合作。此外，AI数据中心、AI服务器等新兴业务有望快速推进，开启新的成长曲线。

　　

（文章来源：中国证券报）

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