6月1日，各大新能源汽车新势力晒出战报。

　　极氪、零跑、鸿蒙智行和理想以超过4万辆的数据站在头部。极氪科技5月销量46538辆，同比增长15。2%，环比增长12。6%，连续三个月月销超4万辆。鸿蒙智行全系交付新车44454辆，再创新高。两家公司均在月报中强调了高端市场的定位。

　　零跑汽车和理想汽车则是单品牌交付超过4万辆。

　　其中零跑汽车45607辆，已经连续三个月位居新势力单品牌第一。零跑在大众化新能源汽车市场保持较为强劲增速。“零跑坚持核心技术全域自研，这让我们建立了成本可控、品质可控的技术优势。”零跑汽车董事长朱江明表示。

　　站在3万辆阵营的只有小鹏，这已经是该品牌连续7个月交付站在3万辆上方。

　　理想汽车在5月交付了40856辆，环比增幅达到20。4%。5月29日，理想汽车管理层在一季度财报电话会上表示，理想焕新版车型上新后，每周销量均超过1万辆。

　　3万辆以下阵营中，小米汽车本月仍然显示超28000辆，由于具体数字不详，难以判断销售环比增减情况。

　　蔚来汽车在5月交付23231辆，同比增长13。1%。其中乐道汽车交付有明显起色，单月交付了6281辆，萤火虫品牌在其整个完整交付月交付新车3680辆。

　　整体来看，上述品牌均在5月或稍早前推出了新的产品，上新成为拉动销售的重要手段。

　　5月底，鸿蒙智行旗下的时代旗舰尊界S800上市，公司称，24小时大定突破1600辆；小鹏MONA M03升级上市，并重磅加推4款全新版型。理想L系列智能焕新版在5月正式发布，零跑汽车也推出了2026款零跑C10，将800V高压平台、激光雷达端到端辅助驾驶等高端配置普惠至14万级市场。小米汽车则称，正在为YU7大规模量产做准备。

　　在市场激烈竞争持续的趋势下，新能源车的盈利能力值得高度关注。

　　根据目前已经公布的一季度财报信息，理想汽车在报告期季度营收259亿元，位居新势力车企第一；季度净利润实现6。47亿元，同比增长9。4%。零跑汽车在一季度营收、毛利率等核心指标均创历史新高，其中营收100。2亿元人民币，同比增长187。1%；毛利率达到14。9%。小鹏汽车营收达158。1亿元，同比增长141。5%；净亏损6。6亿元，公司毛利率提升至15。6%，较去年同期的12。9%和上季度的14。4%持续改善。

　　

（文章来源：第一财经）。

　　责任编辑：70 原标题：5月战报出炉：四家新势力销量站上4万辆

　　

　　

　　比亚迪，又有大动作！

　　据外媒消息，中国电动车巨头比亚迪计划明年在日本推出一款低价微型电动车，对规模达180亿美元的日本微型车市场发起电动车攻击。

　　另外，比亚迪6月1日晚间披露了销量数据，该公司5月新能源汽车销量为38。25万辆，同比增长15。3%。其中，乘用车及皮卡海外销售88640辆，同比增长133。6%。

　　多家券商表示，随着公司海外车型矩阵不断丰富、产能布局与渠道搭建完善、自有运力提升，预计比亚迪2025年出口有望延续高速增长。

　　比亚迪计划在日本销售微型电动车！

　　日前，比亚迪日本公司总裁东福寺厚树接受英国《金融时报》采访时透露，比亚迪计划明年在日本推出一款低价微型电动车。

　　报道说，这款计划中的微型电动车是比亚迪首批面向海外市场设计，且是未在中国市场销售的车型之一。销售较小车型，或俗称“Kei Car”的微型电动车，可能是比亚迪争取日本约180亿美元规模的微型车市场份额的良机。

　　报道称，这款车型的续航里程、价格和外观等细节尚未披露，但价格将低于比亚迪在日本销售的小型纯电动车“海豚”。比亚迪“海豚”的售价约为290万日元（约合人民币14。5万元）。

　　此前4月中旬，日经亚洲就放出消息称，比亚迪正在研发一款微型电动车（俗称“Kei Car”），剑指目前日本最畅销的电动车——日产Sakura。消息称，比亚迪正瞄准17700美元（现汇率约合12。7万元人民币）的起售价，若能落地，将大大增强其市场吸引力，并成为其打开局面的关键。同时，这也标志着比亚迪可能成为首个真正为日本市场量身打造微型电动车的海外车企。

　　今年4月份，比亚迪在欧洲的销量超过了特斯拉。研究公司JATO Dynamics发布的数据显示，4月份，比亚迪在欧洲的纯电动汽车销量为7231辆，同比增长169%。而同期特斯拉在欧洲的电动汽车销量为7165辆，同比下跌了49%，排名倒退一位，被比亚迪赶超。

　　“虽然这两家车企在月度销售总量上的差距还不算巨大，但影响是巨大的，这是欧洲电动车市场的一个分水岭。”JATO Dynamics的全球分析师Felipe Munoz称。

　　欧盟从2024年10月开始针对进口至该地区的中国电动汽车，在原有税率10%基础上征收最高达45。3%的关税。但加征关税的效果有限，中国车企电动汽车销量仍增长了59%，达到1。53万辆。

　　

　　比亚迪5月海外销量同比暴增？。

　　6月1日晚间，比亚迪披露的产销快报显示，5月份，公司新能源车销量为38。25万辆，同比增长15。3%，去年同期销量为33。18万辆。1-5月累计销量为176。34万辆，同比增长38。70%，去年同期为127。13万辆。

　　分项目来看，5月份，比亚迪的乘用车销量为37。69万辆，去年同期为33。05万辆。本年累计乘用车销量为173。56万辆，同比增长37%。5月份商用车销量为5546辆，去年同期为1329辆；本年累计商用车销量为27726辆，同比增长531。43%。

　　海外销售方面，比亚迪5月海外销售新能源汽车合计89047辆，新能源车动力电池及储能电池装机总量约为28。48GWh，2025年累计装机总量约为107。51GWh。其中，5月份，比亚迪的乘用车及皮卡海外销售88640辆，同比增长133。6%。

　　国联民生证券近日表示，比亚迪携手众多全球优质经销商，加速海外渠道布局；推进本地化生产进程，乌兹别克斯坦和泰国工厂陆续投产，4月柬埔寨工厂成功奠基，出海船队先后投入使用，公司海外竞争力有望持续增强，海外销量增长加速。国联民生证券称，比亚迪技术进步带动销量增长飞轮持续演绎，“全民智驾”智能化战略有望助力公司实现量价齐升。全球化进程加速，高端化受益智能化+大车型战略，有望打开营收和利润空间，中长期盈利水平有望持续提升。

　　西部证券也指出，海外市场方面，比亚迪多品牌车型纷纷在国际亮相与上市，深受全球消费者青睐，并跻身多国新能源汽车热销前列。同时公司积极推进更多海外产能的布局及建设，预计海外需求会有较大增长。西部证券表示，伴随出海+智能化+高端化多轮驱动，公司有望加速成长为世界级汽车品牌。

　　国投证券表示，随着公司海外车型矩阵不断丰富、产能布局与渠道搭建完善、自有运力提升，预计比亚迪2025 年出口有望延续高速增长，由于海外车型售价较国内明显较高、盈利性更好，有望贡献业绩增量。

　　长江证券近日表示，在智能化大战略下，2月比亚迪智驾车型开始密集落地，有望复制2024年DM5。0周期，开启新一轮强势新车周期，站稳主流市场。超级e平台发布，纯电技术迎来重大革新，持续巩固电动化技术优势。腾势、仰望与方程豹车型储备丰富，加速布局高端市场。出海持续发力，海外渠道与车型矩阵将进一步完善。规模效应加持下，随着出海与高端化放量，盈利能力有望持续提升。预计2025—2027年公司归母净利润分别为570亿元、693亿元、791亿元。

　　

　　

（文章来源：券商中国）？。

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