尽管黄金市场近期跌宕起伏，但黄金矿企在今年上半年已是赚得盆满钵满。

　　国内黄金企业近日密集发布2025年上半年业绩预告。中金黄金（600489。SH）预计今年上半年实现归属于母公司所有者的净利润为26。14亿元-28。75亿元，与上年同期相比（同比）将增加8。71亿元-11。33亿元，同比增加50%-65%。

　　西部黄金（601069。SH）称，经财务部门初步测算，预计2025年半年度实现归属于母公司所有者的净利润为1。30亿元-1。60亿元，同比将增加6379。07万元-9379。07万元，同比增加96。35%-141。66%。

　　湖南黄金（002155。SZ）预计，今年上半年归属于上市公司股东的净利润为6。13亿元-7。01亿元，同比增加40%-60%。

　　矿业龙头紫金矿业（601899。SH、02899。HK）披露的业绩预增公告显示，公司预计2025年半年度实现归属于上市公司股东的净利润高达约232亿元，同比将增加约81亿元，同比增加约54%。其中，2025年第二季度预计实现归属于上市公司股东的净利润约130亿元，与2025年第一季度102亿元相比，将增加约28亿元，环比增加约27%。

　　

　　赤峰黄金（600988。SH、06693。HK）预计2025年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为10。80亿元-11。30亿元，同比增加52。01%-59。04%。

　　上个月刚宣布启动赴港上市的山金国际（000975。SZ）预计今年上半年归属于上市公司股东的净利润为15。40亿元-16。40亿元，同比增加43。24%-52。55%。

　　另一家黄金巨头山东黄金（600547。SH）公告显示，公司预计今年上半年归属于母公司所有者的净利润为25。5亿元-30。5亿元，同比增加84。3%-120。5%。山东黄金也是截至目前已披露业绩预告的黄金矿企中业绩同比增长最高的企业。

　　黄金矿企业绩继续飘红的核心引擎仍在于黄金价格的强势上涨。2025年1至6月，伦敦现货黄金价格累计上涨超25%，创下了2007年下半年以来的最大半年涨幅。

　　不过，国际金价在4月份冲高至3500美元/盎司的历史高位后，5月份至今进入了震荡区间。然而，分析普遍认为，黄金市场避险需求仍然存在，同时全球央行黄金配置意愿仍较强，这些因素仍将支撑黄金在下半年处于震荡上行通道。

　　值得一提的是，黄金矿企业也在抓住价格上涨窗口提升产量。紫金矿业今年上半年的矿产金为41万吨，同比增加17%。剔除新纳入的碳酸锂主产品，矿产金也是紫金矿业旗下原有矿产品中产量增加最多的品种。

　　扩产的同时，头部矿企也在加速扩张产能和资源储备。

　　山东黄金在今年4月公告披露，将推动甘肃地区金矿项目的开发建设。该项目可供开发利用的金资源量合计达80余吨，达成后年产黄金5吨-6吨。

　　紫金矿业的“收购战车”更是动作迅猛。今年4月，该公司完成对加纳阿基姆金矿项目100%权益的交割，年均产金5。8吨；6月宣布并购哈萨克斯坦Raygorodok大型金矿，年均产金5。5吨。

　　此外值得一提的是，在黄金上涨、矿企寻求新一轮扩张之际，政策端也提出了新的目标和要求。

　　刚过去不久的6月23日，工信部、国家发改委、自然资源部等九部门联合发布《黄金产业高质量发展实施方案（2025—2027年）》（下称“《实施方案》”）。该《实施方案》提出，到2027年，黄金资源保障能力和产业链创新水平明显提升。

　　资源保障方面，黄金资源量增长5%-10%，黄金、白银产量增长5%以上；技术创新方面，突破一批关键共性技术和装备，2000米以下深度的矿山开采、无氰提金等采选冶技术装备实现应用，黄金、白银高端新材料供给能力明显增强；产业升级方面，黄金矿石处理量500吨/日以上的矿山产量占全国70%以上，培育一批优质企业，标准体系不断健全，产业结构进一步优化。展望2035年，高质量发展格局全面形成，资源综合保障能力明显增强，建成全球领先的技术体系和产业体系。

　　《实施方案》强调，黄金是战略性矿产资源，兼具商品和货币属性，对维护国家产业安全和金融安全具有重要意义。近年来，我国黄金产业迅速发展，已成为全球最大的黄金生产和消费国。但也要看到，我国黄金产业发展仍面临资源保障能力不足、关键核心技术和装备难以满足需求等突出问题。

　　

（文章来源：澎湃新闻）。

　　责任编辑：126 原标题：金价上涨叠加产能扩张，黄金矿企上半年业绩集体预喜：最高预增141%。

　　NO。1 福田汽车上半年净利预增近九成。

　　福田汽车7月14日晚间发布的业绩预告显示，预计公司2025年上半年净利润达7。77亿元，同比增长约87。5%。福田汽车方面称，公司业绩增长主要得益于多方面因素，包括公司聚焦商用车主业、海外业务表现强劲、营销模式创新、持续推动全价值链降本增效等。

　　点评：福田汽车预计2025年上半年净利润显著增长，体现了公司在商用车领域的持续竞争力与市场适应性，也显示出福田在全球市场布局的成效。创新的营销模式与成本控制策略进一步优化了其财务状况，为投资者提供了更具吸引力的前景。这一业绩预告不仅可能增强市场对福田的信心，也将对整个商用车及相关产业链带来积极的影响，促使相关股受关注。

　　NO。2 宝马牵手Momenta开发新一代智驾系统。

　　7月15日，宝马宣布与Momenta合作，共同开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助系统。该系统基于AI大模型，覆盖全场景道路，将应用于多款国产车型。宝马集团大中华区总裁高翔称，此合作融合宝马理念与中国科技，将推动宝马“在中国、为中国”战略新发展。Momenta CEO曹旭东表示，将与宝马打造智能驾驶辅助产品。

　　点评：宝马与Momenta的合作，标志着其在中国智能驾驶领域的重要布局，旨在结合先进的AI技术与本土市场需求。新一代智能驾驶辅助系统不仅增强了宝马品牌的技术实力，还有望提升国产车型的市场竞争力。这一动态可能影响整个汽车行业向智能化、电子化转型的进程，为相关企业带来新的增长机会，进一步推动市场对智能驾驶解决方案的关注。

　　NO。3 广汽将从今年开始导入多款增程和插电车型。

　　7月15日，广汽集团董事长、总经理冯兴亚发文称，“当年我们对客户的里程焦虑把握不够精准，认为增程和插电技术是过渡路线，没有抓住这些年增程插混技术高速发展的机遇”。他表示，经过充分的洞察和分析，广汽方面认为，电动化进程中，由于充电基础设施不充分性，消费者的里程焦虑将长期客观存在，增程和插电车型必将与纯电产品长期伴生发展。因此，广汽快速调整了车型和技术路线布局，从今年开始，将持续导入多款增程和插电车型。

　　点评：广汽集团董事长冯兴亚的反思性表态，凸显了车企在电动化技术路线选择上的战略调整。公司承认此前对增程/插混市场的误判，并计划加速布局相关车型，这一转向可能重塑其新能源产品矩阵。对行业而言，头部车企明确将增程/插电视为长期技术路线，或强化市场对"；纯电+混动"；双轨发展模式的共识，带动三电系统、智能混动技术产业链的关注度。当前充电基建不足的客观环境，使具备燃油替代与电动化双重特性的技术路线获得更明确的市场定位，可能影响资本对不同技术路径企业的估值逻辑。

　　NO。4 奔驰全新纯电CLA将于今年秋季上市。

　　7月15日，梅赛德斯-奔驰宣布，梅赛德斯-奔驰纯电CLA车型将于今年秋季上市，新车搭载的城区及高速领航辅助驾驶发布在即，该系统采用本土技术解决方案，基于中国实际驾驶场景和驾驶风格定制开发。

　　点评：梅赛德斯-奔驰加速在华电动化布局，推出本土化智能驾驶解决方案，凸显外资车企对中国新能源市场的战略重视。纯电CLA车型搭载针对中国路况定制的领航辅助系统，可能提升其在国内高端电动车市场的竞争力，强化品牌科技形象。此举或带动智能驾驶产业链关注度，特别是本土化算法研发、高精地图及传感器相关企业。

　　

（文章来源：每日经济新闻）。

　　责任编辑：126 原标题：福田汽车上半年净利预增近九成；宝马牵手Momenta共研智驾系统丨汽车早参。