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美国现在恍然大悟,我国掌握最强动力,必然成为最强超级大国

3小时前今日财经头条1

  这次的大阅兵,很多镜头看得人起鸡皮疙瘩。屏幕那头,西方不少人也在盯着看。他们更困惑了:这片土地、这群人,还是那群人,怎么走着走着,突然把西方甩在身后了?

  把问题说透并不玄。有个关键词,像开锁的那把钥匙——动力。

  西方有战略专家干脆话挑明:中国现在握着最强动力,这条路走下去,强势崛起挡不住。听着刺耳,但这句判断并不是凭空喊的口号,背后有根系,有路径。

  

  古代社会的主力,是人力和畜力。人抬肩挑,牛拉马驮,所有的产出靠这俩顶着。谁能把人力和畜力榨到极致,谁就有领先。我们这块地方,人口多、干劲足,肯吃苦,能扛活。再叠加上畜牧的底子,马、牛、骡子都能干活,力量被放大到极点。那会儿的手工业就是靠这套动力运转,精细、稳定、规模化,一个字,强。西方看着眼红,却追不上,因为在这个动力赛道上,天生就不占先。

  局面拐弯,是在近代。不是人变了,而是动力变了。蒸汽机轰的一下冒出来,生产效率飙到人力和畜力没法比的高度。几倍?几十倍、上百倍都不夸张。产业中心就这么转了向,手工业的高地塌方,蒸汽机的车轮压过来。清末那段历史,像是被降维打击,不是没勇气,而是武器、工厂、供应能力全基于新动力,挨打几乎成了必然。谁手里握着蒸汽,谁就握着主动权。

  再往后,美国接棒。内燃机登场,效率再抬一层,把蒸汽压下去。全球产业的重心跟着走,美国产出能力、军工能力、商业能力一路狂飙,霸主位置坐了很久。内燃机时代他们占住了制高点,紧接着卡位计算机时代,技术红利叠加,优势越滚越大。

  

  可时代的车轮又在换轨。美国自己开始清醒,发现那个最核心的动力优势,正在跑到另一边。看起来是三股力量把局面推到了今天这个点。

  一是计算机动力。早些年差距在那摆着,可这几年拉近的速度很快。很多领域,尤其在落地应用上,切切实实追上来了,甚至有些地方跑在前面。算力、算法、产业落地这套组合拳砸下去,生产流程被重写,成本被压低,效率被抬高,车间里的节拍被电脑拿在手里。

  二是人工智能与无人化的加速。机器人、无人机、工业互联网、超高速通信,这些词曾经像科幻,现在落在流水线上了。机床自己会“听懂”任务,机器人连夜不打烊,无人化设备在矿山、港口、仓库穿梭,网络把所有节点缝在一起。这是一种新的动力形态,既不是蒸汽,也不是汽油,是算法驱动的机器群,是数据驱动的全域协同。谁把这股动力用顺了,谁就成了新的效率怪兽。我们这边的优势不止体现在实验室,更表现在规模化落地,落到每个班次、每条产线、每个场景里。世界工厂不是一个称号,是一条条统筹起来的链条,是把最细碎的环节磨得光可鉴人。

  三是老底子又回来了。勤快这件事,在人力时代是优势,在新动力时代也不是累赘。十四亿人在一张网里协同,把计算机动力、人工智能动力发挥到极致,边干边优化,边做边复盘,迭代速度快得让人头皮发麻。有说这叫内卷,其实背后是把新动力压榨到极限,去抠掉每一分浪费,每一秒空转。

  

  这就是西方看不穿的点。他们盯着一场阅兵,以为答案在钢铁的厚度、阵列的整齐。那当然也重要,但更深一层的是:谁在掌握下一代的动力,谁在把动力能力变成大规模的生产能力和组织能力。枪炮背后站着的是工厂,工厂背后站着的是动力体系。

  美国对此并不是没想过对策,想来想去,路就两条。一条是再一次拿回最强动力——在人机融合、智能无人化时代大踏步超车,把差距拉开。这条路他们自己也看见难度有多大,眼下看不到把握。另一条路更直白,不是自己更强,而是打断对手的动力链,让其倒退。但这种想法搞不得,代价、风险、可行性都摆着,不是谁想就能来一遍历史重放的。所以会看到一种现实的尴尬:想追,追不动;想拦,拦不住。那句话就出来了——中国掌握了最强动力,顺势而上,会成为最硬的超级力量。

  那场阅兵,很多人只看到整齐划一,看不到后面的系统工程。背后是一整套生产组织,是巨大的人才梯队,是统一的标准,是大数据在底层调度。它们一起构成一种新的国家级“动力厂”,把能量稳定地输出到每一个需要的地方。

  

  会不会像当年一样,风水轮流转?历史不会给任何一方永动机。我们今天比的,不只是技术的尖端亮点,更是把技术变成国民经济内生动力的能力。把实验室的新玩意儿,变成工厂的日常,把单点突破变成体系优势。这是最难的部分,也是这片土地最擅长的部分。以前靠人力和畜力,我们干到极致;现在靠计算机动力和人工智能动力,我们照样往极致推。路还长,手不能松。

  至于美国,也别神话也别轻视。对手不会躺平,他们有代际创新的土壤、有全球资源网络。可问题在于,动力的重心已经发生位移。只要这条趋势不逆转,任何想当然的压制都会沦为空响。你能延缓一阵,挡不住一代。美国现在恍然大悟,我国掌握最强动力,必然成为最强超级大国

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