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　　首发品牌官作者品牌官

　　

　　

　　引言：从追赶者到领跑者，这个千年老二的每一步抉择，都将在车轮滚动的轨迹中留下深刻的印记。

　　

电动车的便利实惠，成为每户家庭都拥有的出行工具，这玩意儿早已不是简单的代步工具，而是长在咱老百姓生活里的国民腿。

　　

　　

中国自行车协会发布最新数据，2024年中国电动自行车市场保有量高达4亿辆，平均每4人就有1辆。

　　

　　

市场对电动自行车的需求持续旺盛，推动行业规模稳步增长。中国自行车协会数据显示，2025年自行车行业市场规模达到4818亿元，同比增长11%。

　　

　　

图源：南方企业新闻网

　　

　　

提及电动自行车品牌，雅迪、九号、台铃、爱玛和小刀等头部品牌已成为消费者认知中的代表。

　　

　　

但电动车行业鱼龙混杂，稳坐八年龙头宝座的雅迪，却在2024年风云突变，被那个虎视眈眈的“千年老二”一举逆袭，夺走了王冠！

　　

　　

除此之外，史上最严新国标杀到，电动车行业开启大逃杀模式，这场行业的追逐赛，最后谁能领先并取胜。

　　

　　

　　

十几余年努力

　　

难逃“千年老二”

　　

　　

一句“爱，就马上行动”让爱玛电动车跑遍了万户千门，这位电动车江湖的元老的传奇故事，还得从张剑说起。

　　

　　

张剑放弃铁饭碗，跟着老爹卖自行车，做到批发大佬还不满足。1999年，他自作主张，到天津搞点车辆制造，成立泰美车业。

　　

　　

爱玛创始人张剑

　　

　　

时代的发展瞬息万变，电动车行业开始兴起，随着新日成为电动车行业的老大，不少新兴品牌雅迪、小刀、台铃的出现，让张剑也深受启发。

　　

　　

2006年，当爱玛一头扎进电动车这个修罗场时，市场早已成一片红海。创始人张剑做了一场赌注，豪掷千金签下当时的顶流天王周杰伦。

　　

　　

顶流给爱玛电动车带来巨大热度A股上市公司，很快凭借这句广告语“爱，就马上行动”，爱玛风暴席卷全国，2010年销量狂飙到220万辆，成为电动车行业巨头。

　　

　　

图源：爱玛官网

　　

　　

不可否认，爱玛走的这一步，正好踩中了中国电动车狂飙的黄金五年。据国家统计局数据显示，2009至2013年的五年间，中国电动车产量暴涨至3695万辆，复合增长率高达34.12%。

　　

　　

然而，市场的竞争从来不是一场轻松的马拉松，而更像是一场充满变数的战争。

　　

　　

就在行业格局看似稳固之时，老牌选手雅迪突然发力，一举夺下行业王座。这让后来的几年爱玛力不从心，一直是二轮电动车的千年老二。

　　

　　

图源：易车

　　

　　

除此之外，爱玛冲击IPO的道路也相当曲折。随着老牌选手雅迪和新兴选手小牛成功上市，爱玛也想试试水，但爱玛屡遭变故，经历八年，投递三次，才成功走进IPO的大门。

　　

　　

　　

爱玛迎来第二回春

　　

重回巨头宝座

　　

　　

电动车市场竞争激烈，要想脱颖而出，重回电动车巨头宝座，难于登天，但爱玛偏不信这个邪！

　　

　　

随着财报的发布，千年老二的标签被狠狠撕碎！爱玛电动车火力全开，用一串闪瞎眼的数字，上演了一出王者归来的大戏——电动车巨头阵营，重新洗牌！

　　

　　

据爱玛财报数据，2024营业收入216.06亿元，同比增长2.71%；净利润19.88亿元，同比增长5.68%。虽然在其他方面比不上雅迪，但在利润方面，爱玛已经实现了反超。

　　

　　

图源：爱玛科技2024年度财报

　　

　　

据雅迪财报数据，2024营收282.36亿元，同比下滑18.8%，净利润12.72亿元，是过去五年最低的一次。

　　

　　

爱玛还在卯足了劲不断冲刺，2025年最新数据爱玛还在稳步增长！据爱玛电动车最新财报数据，2025年第一季度营收62.3亿元，同比增长25.8%；利润6亿元，同比增长25.1%。

　　

　　

图源：爱玛科技2025第一季度财报

　　

　　

爱玛手持逆袭剧本，是因为有一批女性用钱包撑起了爱玛。

　　

　　

走进爱玛门店，电动车早甩掉土味通勤的标签，它们现在是街拍镜头里的常客，是彰显个性的移动时尚，骑爱玛，载的不只是人，更是一种腔调满满的生活态度。

　　

　　

爱玛凭借女性力量重回电动车霸主的地位，巨金重押女性小电驴，其实是遵循了“得女人心，得市场”的真传。

　　

　　

图源：爱玛官网

　　

　　

艾瑞咨询数据显示，2024年全国电动车销量高达5230万辆，其中女性占比42.7%，与往年相比上涨8.2%，女性用户使用电动车在逐年上升。

　　

　　

雅迪刚想踮脚挤进她经济的赛道，爱玛反手就甩出女神定制王炸——Q系列！元宇宙Play系列穿梭次元壁，Q7甜飒出街，露娜2024温柔狙击，招招直击少女心！

　　

　　

图源：小红书

　　

图源：小红书

　　

　　

这还没完，爱玛的女性引力场正在线下疯狂扩张：MISS女性主题店，YOUNG酷车店变身潮流发射器，超级空间站旗舰店更是未来感拉满！

　　

　　

这波操作，摆明了就是要当电动车界的女王专属造梦局。

　　

　　

图源：小红书

　　

　　

爱玛开辟女性市场如此成功，别的品牌也想来分一杯羹，但爱玛从来不只打一个地方，转头扎进老头乐的赛道。

　　

　　

2024年爱玛的产品结构正经历显著变化。在电动自行车和传统电动两轮车销量双双下滑的困境下，电动三轮车异军突起，成为拉动整体增长的主力军，呈现出稳健上升的发展态势。

　　

　　

图源：Wind

　　

　　

更绝的是，这三轮兄弟身价3500块，兜里揣着20%的超高毛利率，简直是低调赚钱小能手，看来爱玛的利润空间，要靠它打开新天地了。

　　

　　

电动三轮车无噪音、无污染、安全节能、既能载人又能载物，静音小坦克火爆全国！电动三轮车正成为中老年新宠，爱玛这次又押对宝了！

　　

　　

图源：爱玛官网

　　

　　

中国电动车网数据显示，2025年中国电动三轮车市场规模预计突破千亿元，年复合增长率保持在10%以上。

　　

　　

看中这一点，2024年爱玛火力全开，全国多地开建三轮车超级工厂，大量生产电动三轮车，不断蚕食电动三轮车新兴市场。

　　

　　

图源：和讯

　　

　　

爱玛从不只打一个地方，左手抓住她经济的都市脉搏，右手握紧老头乐的社区欢歌，两股国民级洪流，正稳稳托起爱玛的霸主野心！

　　

　　

　　

新国标出炉

　　

冲击电动车市场

　　

　　

往年这时候，电动车门店早就被挤爆了，今年却是与众不同，新国标一出手，直接给电驴界来了个大整顿。

　　

　　

新国标这次可是动真格的了！从电池到刹车，从车速到重量，统统被安排得明明白白，不是要限制你的飞驰人生，而是为了让骑行更安全、更靠谱！

　　

　　

图源：中国工信部

　　

　　

随着新国标的实施，电动车行业正经历一场前所未有的大洗牌。

　　

　　

今年7月电动车知名品牌纷纷下架多个爆款，线下门店疯狂甩卖旧国标车，不合规车型大多千元跳水售卖。

　　

　　

今年11月30日旧国标大限将至！12月1日新国标正式登基。为了赶紧送走旧库存，部分销售小哥祭出“新新国标”话术大法，忽悠消费者购买。

　　

　　

图源：CCTV

　　

　　

甚至请出清仓大杀器，旧国标车辆直接大砍价，口号打得震天响：“跑得快、价格香，买一辆少一辆的绝版珍藏！今天不抢，明天就买不到了”用限量抢购心理战，逼你立马掏钱。

　　

　　

新国标的实施给电动车行业打了个措手不及。据新闻报道截至8月6日，线上线下还未有新国标电动车的购买，表示要到11月才开始生产。

　　

　　

图源：CCTV

　　

　　

旧国标电动车的问题是暂时得到了解决，那新国标车如何研发又成了新的问题，但其实新国标的出现为电动车行业重塑新规则，可以说谁先迎合新国标和消费者，谁就能抢夺先机。

　　

　　

　　

内忧外患

　　

危机暗流涌动

　　

　　

汽车太大，摩托被禁，小巧的电动车完美卡位，凭借指哪停哪的灵活身段，成功晋升为国民级出行搭子。

　　

　　

根据中研普华研究院最新数据，截至2025年，中国电动自行车保有量突破3.5亿辆，年产量达4800万辆，市场规模超2500亿元，占全球市场份额60%以上。

　　

　　

2024年，爱玛电动车赚得是多了，可看家的两轮车却卖不动了，活脱脱一个“利润冲刺在前，销量掉队在后”的尴尬赛跑！

　　

　　

图源：爱玛官网

　　

　　

这问题的背后究其是爱玛品牌力“营养不良”。

　　

　　

营销预算敞开了花，请当红歌星代言眼睛都不眨一下，可一看研发投入的账本能省则省。这好比是营销巨人踩在研发小短腿上，走起路来能不摇摇晃晃吗。

　　

　　

据爱玛最新财报，2024年爱玛销售费高达7.77亿元用同比增长21.33%，远高于去年。

　　

　　

图源：爱玛科技2024年度财报

　　

　　

营销花费这么多，研发却跟不上。以2023年研发投入为例，雅迪、小牛、九号的研发费用率分别为3.43%、5.69%、6.03%，而爱玛研发费用率最低，仅为2.80%。

　　

　　

一个品牌的影响力不能只是营销，更重要的是看电动车的品控。

　　

　　

二轮电动车卖不动也仅仅是一个弊端，爱玛内部管理的失误也接连出现，高管减持、实控人被留置导致爱玛电动车市值缩水。

　　

　　

2024年10月张剑被下达留置及立案调查通知书，虽然在今年1月留置解除，但留置的原因却不得而知。今年初公司高管要求减持股份，要知道这已经是第二次面临股份减持了。

　　

　　

图源：爱玛官网

　　

　　

虽然说这些事情对爱玛没有什么巨大的影响，但或多或少会给消费者留下不好的印象。

　　

　　

除此之外爱玛电动车抽检结果也让消费者心凉一片，最近武汉市市场监督管理局公布了最新抽查结果，爱玛电动车又有三款型号不合格。

　　

　　

这已经不是爱玛第一次被点名，过去几年在浙江、北京等地查出的问题产品里都有它的名字。大多都是产品部件问题，甚至威胁骑车人的安全。

　　

　　

图源：温州监管局

　　

　　

爱玛电动车也多次被投诉，大到产品部件质量异常，小到维修售后业务滞后。该如何进行整改，有关消费者信任危机该如何重建，都是爱玛值得考量的问题。

　　

　　

图源：黑猫投诉

　　

　　

此外爱玛重押三轮电动车实则风险极大，各地出台政策，爱玛新推出的老头乐安全问题存疑。

　　

　　

随着新国标电动车的出台，爱玛或许能收获新的启发，向智能化安全化转型，获得优势从而稳住电动车巨头的市场地位。

　　

　　

　　

写在最后

　　

　　

从周杰伦时代的全民瞩目，到千年老二的漫长蛰伏，再到盈利反超的强势回归，爱玛电动车的轮印，深深碾过中国电动车行业的每一次沉浮与变革。

　　

　　

新国标的浪潮已至，行业洗牌不可避免。对爱玛而言，这既是严峻的挑战，更是重塑格局的绝佳契机。

　　

　　

爱玛能否将这份挑战淬炼成机遇，用“智能”与“品质”锻造新的轮印，将决定其下一个十年的领航之路。

　　

　　

对此，您怎么看？欢迎在评论区留言讨论，发表您的意见或者看法，谢谢。

　　

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