HD现代合并旗下两大造船子公司——HD现代重工和HD现代尾浦的决定遭到工会强烈反对。这是HD现代自2019年设立造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋以来首次实施的大规模重组。祸不单行，HD现代旗下3家造船子公司已发起联合罢工。

　　

　　

据《劳氏日报》和韩国《商业邮报》消息，HD现代重工和HD现代尾浦的工会正在联合抵制两家公司计划于12月实施的合并，理由是担忧就业保障及缺乏协商。

　　

8月27日，HD现代宣布将合并HD现代重工和HD现代尾浦，并透露将在新加坡设立投资法人，整合两家造船子公司旗下的海外船厂。

　　

对于此次合并，HD现代重工工会在接受《商业邮报》采访时表示：“HD现代重工的工人将被调往HD现代尾浦，HD现代尾浦商船部门的工人则需调岗至特种船舶部门，这将导致劳动环境动荡不安”，并强调“工会绝不坐视未经协商的人事调动”。

　　

同时，HD现代重工和HD现代尾浦工会发表联合声明称：“谴责管理层未就‘突然合并’进行告知，并要求立即公布详细合并方案及就业保障措施。工会坚决反对因合并进程引发的任何重组或单方面岗位调整。若任何重组或岗位调整威胁到就业保障，工会将联合采取坚决应对措施。”

　　

就此次合并，两家公司的员工原则上并不反对，但担心合并后可能出现裁员及强制调岗。HD现代重工的一名工会成员向《劳氏日报》透露：“我们不反对合并本身，但坚决抵制任何未经工会批准的管理层强制实施的自愿退休或调岗等可能引发就业不稳定的举措。”

　　

两家公司的工会主张，作为韩国最大造船集团，HD现代未来的成功取决于劳资双方建立相互尊重的关系，而非追求“人为合并”的实体，呼吁在新公司成立前采取预防性措施重建信任。

　　

HD现代高管拒绝直接置评，但确认资方已与工会举行问答会议，并表示愿意讨论其关切事项。

　　

　　

据悉，此次合并决定正值HD现代旗下造船子公司劳资纠纷升级之际。今年，HD现代旗下三家造船子公司劳资双方在待遇改善问题方面存在很大分歧，尽管已进行数轮谈判，劳资双方仍在薪酬协议问题上僵持不下。

　　

由于谈判陷入僵局，9月3日，HD现代旗下三家造船子公司按计划举行联合罢工。

　　

据韩联社消息，从9月3日下午13时起，HD现代重工工会开始每天4小时的罢工行动。罢工开始后，数百名工会成员遵照工会指示骑乘摩托车驶出船厂，鸣响喇叭绕行道路向市民通报罢工情况。

　　

这是HD现代重工今年围绕薪资谈判展开的第七次局部罢工。尤其值得注意的是，此次罢工是HD现代旗下三家造船子公司（HD现代重工、HD现代三湖、HD现代尾浦）今年首次针对全体工会成员发起的联合罢工。

　　

由于三家造船企业今年与资方的谈判均未取得实质进展，最终选择采取以罢工施压。

　　

今年7月，HD现代重工劳资双方曾达成一份临时协议，内容包括：基本工资上涨13.3万韩元（含职级晋升部分）、520万韩元激励金、特别津贴（约定工资100%）及按标准发放绩效奖金等，但遭到工会成员的投票否决。工会以资方稳健的业绩预期为依据，要求更大幅度的待遇改善。

　　

HD现代三湖、HD现代尾浦的谈判形势更严峻，在此次联合罢工前，尚未提交具体协商方案。

　　

尤其值得关注的是，韩国即将在6个月后实施《黄色信封法》，意味着工会的抗争目标将扩大至“公司核心经营决策”，对此，HD现代合并旗下造船子公司及海外基地投资扩张事宜是否将成为工会核心抗争目标备受瞩目。

　　

就目前情况来看，工会正以更强硬姿态应对HD现代重工和HD现代尾浦的合并决定。两家船厂“超级大合并”之际，爆发联合罢工